[B6 AVF] Kopci na niebiesko przy odpalaniu

[verpa 0]

panowie mam podobny problem. Po odpaleniu kopci na jasno niebiesko az do osiagniecia 60-70C na blacie. Przy ujemnych temp. ~ -13 jest dość spora ilość dymu (cały garaż był w dymie). Dodam tez, że spaliny śmierdzą. Oleju z tego co sprawdzałem to trochę ubyło (wymiana pol roku temu i jest nieco ponad polowa na bagnecie). Mogę też dodać, że nie mam kata, od Egra (cieknie z niego) mam odłączone i zaślepione wężyki (rurka wchodząca do kolektora - niezaślepiona). Aucie mocy nie brakuje, odpala raczej bez problemu. Jak pozgarniają śnieg z ulic to postaram się zrobić logi, może będzie wiecej wiadomo, sprawdzę też jakie wartości pokazują czujniki temp na zimnym i rozgrzanym silniku. Czy mieliście podobny przypadek? Czy to już koniec turbiny?

[arczi900819 0]

bez kata i egr może kopcić ale nie aż tak, na turbo można sprawdzić luz ale wątpię żeby siadło (chyba że przykatowałeś)

Rzucę jeszcze inne hasełko.... : wtrysk

[verpa 0]

bez kata i egr może kopcić ale nie aż tak, na turbo można sprawdzić luz ale wątpię żeby siadło (chyba że przykatowałeś)

Rzucę jeszcze inne hasełko.... : wtrysk

posiadam auto około 2,5 roku i przez ten czas turbo było użytkowane należycie. Możliwe że w weekend sprawdzę luzy.

Kopci strasznie ale tylko na zimnym, jednak wydaje mi się że za dużo. Dziś postaram się o jakieś zdjęcia/filmik.

Czy przez wtrysk może ciągnąć olej?

Tak jak pisałem wyżej, jak tylko odśnieżą drogi, zrobię logi, zobaczę korekcje.

[Cristoforo 2]

jak nie ma Kata i EGR to kopcić będzie

ja śmigam na motulu, który jest olejem bardzo zadkim i trochę go łyka więc i też trochę zakopci i to jest normalne

te typy tak mają

[arczi900819 0]

mi bardziej chodzi o to że jak wtryski są padnięte to (nie wiem jak to ująć) "wlewają" paliwo a nie wtryskują. Przez to też może kopcić ale to już trzeba by pogadać z kimś kto to rozkminia bo ze mnie żaden mechanik.

[Bodzio998 0]

Witam kolegów ,to że rano po całonocnym postoju i przy temp.poniżej +5 puszcz niebieskiego bąka to za to zjawisko są winne świece żarowe zapewne któraś jest padnięta i ON jest źle spalany.Proponuje wymienić świece

[ERW0 0]

to zjawiska normalne wszystko zależy od kondycji silnika (stan cylindrów,wtrysków,itd)

podczas porannego odpalania dawka rozruchowa jest duża że przez chwile obroty są powyżej 1000obr (okres zimowy) i po chwili spada

i w tym momenicie dawki na poszczególnych cylindrach sterownik stara sie wyrównywać na ile mu stan silnika pozwala.

Dlatego przez jakiś czas mogą się takie rzeczy dziać jak chwilowe kulanie i kopcić na niebiesko.

oczywiście takie rzeczy nie mogą trwać powyżej 30s.