Logi do oceny 1.8T BFB

[cysiek18]

Cześć,

Dziś podszedłem do pierwszej próby wykonania logów. Na początek z grupy Basic settings: 001,003,004.

Grupa 001 - http://vaglog.pl/log_259997.html

Grupa 003 - http://vaglog.pl/log_259998.html

Grupa 004 - http://vaglog.pl/log_259999.html

Jakie grupy można jeszcze zrobić ?

[X18XET]

Podstawowy zestaw logów dynamicznych :

002+033

003+020

115+118.

Tylko logi dynamiczne wykonujemy deptając na 3-cim biegu od 2000 rpm do rejonów odcinki (ja zwykle kręcę do 6500 rpm).

[cysiek18]

Ok, muszę znaleźć chwilę czasu, no i kogoś kto będzie guzik wciskał.

[X18XET]

No i jeszcze przyda się jakiś długi, równy kawałek asfaltu .

[cysiek18]

No i jeszcze przyda się jakiś długi, równy kawałek asfaltu .

Autostrada Krk - Rz powinna wystarczyć

Zrobiłem dziś logi, proszę o ocenę:

http://vaglog.pl/log_269320.html

http://vaglog.pl/log_269321.html

http://vaglog.pl/log_269322.html

[czechcu]

No i jeszcze przyda się jakiś długi, równy kawałek asfaltu .

Autostrada Krk - Rz powinna wystarczyć

Zrobiłem dziś logi, proszę o ocenę:

http://vaglog.pl/log_269320.html

http://vaglog.pl/log_269321.html

http://vaglog.pl/log_269322.html

Żle to nie wygląda

Cofa ci zapłon do sprawdzenia na początek cewki no i standardowo szczelność. Reszta na tą chwilę w miarę.

[cysiek18]

Ok dzięki.

1. Wypadanie zapłonu widać w w grupie 20 np: przy 2280 obr/min mam kolejno na cylindrach 3.8 0.8 3.0 5.3. Powinno być mniej więcej to samo ?

2. Szczelność domyślam się że 115/118, ale na jakiej podstawie ?

[czechcu]

cofanie w serri powinno wynosić 0.0 (zerknij jeszcze na świece jeżeli nie były dawno wymieniane)

Brak szczelności może w tych silnikach powodować wiele różnych objawów więc zapobiegawczo nie zaszkodzi

[cysiek18]

A turbo nie powinno lepiej pompować? U mnie których w logach dochodzi do 2000mbar a u mnie tylko 1600. Chyba ze złą kolumne czytam

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[czechcu]

masz seryjny soft więc dlatego pompuje tylko tyle. Jak będziesz chciał więcej to zgłoś się do Łukasz13 i wtedy będzie frajda z jazdy

w grupie 115 kolumna po lewej to doładowanie zadane przez ECU a po prawej osiągnięte przez turbinę. U ciebie te wartości się pokrywają czyli jest ok jedynie z dołu lekkie przeładowanie (szczelność albo N75), ale jest na tyle małem, że nie ma co się przejmować

[Imhotet]

turbo dmucha tyle co powinno, standard sprawdz świce i szczelność ewentualnie zalej lepsze paliwo i powtórz log

[cysiek18]

Ok dzięki za pomoc. Braku szczelności się spodziewałem, postaram się to w najbliższym czasie rozwiązać