[ A4 B8 CDHA ] - Białe Szaleństwo :)

[lukas_cox]

Dzień dobry wszystkim,
chciałbym pochwalić się moim autkiem - jest to bielutkie Audi A4 B8 z 2010 roku. Ma stosunkowo niewiele przejechane - 51000 km - tak więc prawie "nówka sztuka" - dlatego się na nie zdecydowałem. Teraz kilka słów o tym Białym szaleństwie:

• Rocznik 2010 (przed liftem)
• Sedan / Limuzyna
• Silnik 1.8 TFSI 120KM (jeszcze...ale są już pewne plany)
• Skrzynia automatyczna multitronic
• Model silnika: CDHA
• Wersja: prawie golas / Work in Progress
• Dodatkowy baniaczek oleju Motul SAE 5W30 w bagażniku

Postaram się dodać zdjęcia jakoś niedługo (może w ten weekend uda mi się je w końcu zrobić) i zaprezentować to autko.

Teraz po krótce moja historia z tym autkiem - będzie uzupełniana na bieżąco

To była miłość od pierwszego wejrzenia. Urzekły mnie jej oczy. Takie .... nietypowe....stała tak, calutka w bieli, w pełnym słońcu i zalotnie się do mnie uśmiechała .... Coś w tym stylu.

Teraz krótko o planach (kolejność przypadkowa)

• Zakup VCDS i dodanie funkcji:
  • Doświetlanie zakrętów (zrobione)
  • Odblokowanie ręcznego bez potrzeby wciskania hamulca
  • Odblokowanie wskaźnika naładowania akumulatora na wyświetlaczu (zrobione)
  • Odblokowanie funkcji domykania okien z pilota (zrobione)
  • Odblokowanie opuszczania lusterek przy cofaniu (nie jest wspierane przez mój moduł)
  • Odblokowanie testu wskazówek przy uruchomieniu (zrobione)
  • Odblokowanie graficznego wyświetlacza dla tylnych czujników parkowania (nie jest wspierane przez mój moduł)
• Wymiana opon na letnie (zrobione)
• Wymiana kierownicy na skórzaną (może multimedialną - jak się uda)
• Wymiana radia na MMI 3G
• Podniesienie mocy do 180KM
• Usunięcie problemów z poborem oleju (tak, ten model jest tym problemem dotknięty)
• Dodanie rolet na tylnych drzwiach

W zasadzie to tyle - będę się rozpisywał o moich przygodach z autem później

Pozdrawiam wszystkich

Poniżej wątek który założyłem zaraz po zakupie auta:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/355444-18-tfsi-mulitronic/

[2016-04-30]
Dzień dobry,
tak więc - moja przygoda z VCDS-em sie rozpoczęła.

Zakupiłem kabelek o nazwie VAG007 w firmie e-service. Po małej batalii z oprogramowaniem (tutaj mała rada - nie korzystajcie z "Wujka Chomika" tylko ZAWSZE poproście o poradę sprzedawcę - poleci on odpowidni zestaw oprogramowania. W moim przypadku wszystko co potrzebne znajdowało się w mailu, który dostałem po zakupie) Koszt całej operacji - ok. 170 zł.

Ponieważ od wielu, wielu lat nie używam WINDOWS-a posiłkowałem się tutaj VirtualBox-em, którego zainstalowałem na moim laptopie z Linuxem - jak znajdę trochę czasu opiszę jak się tym posługiwać.
Tak więc - punkty z zakupem VCDS i zmianą konfiuracji samochodu mam już (prawie) za sobą. Teraz szukam ciekawostek (na forach zagranicznych) które jeszcze mogę sobie odblokować.
Poniżej krótka lista co i jak - może znajdą się zainteresowani

• Doświetlanie zakrętów
• Odblokowanie ręcznego bez potrzeby wciskania hamulca
• Odblokowanie wskaźnika naładowania akumulatora na wyświetlaczu

[56 - Radio] >> [10 - Adaptation] >> wybieramy kanał 39
dodajemy do aktualnej wartości 16, zapisujemy i mamy na centralnym wyświetlaczu naładowanie akumulatora.

• Odblokowanie funkcji domykania okien z pilota
• Odblokowanie opuszczania lusterek przy cofaniu
• Odblokowanie testu wskazówek przy uruchomieniu

[2016-05-01]
I kolejna funkcjonalność odblokowana. Oto opis:
[17 - Instruments] >> [07 - Coding ] >> Long Coding Helper
Zmieniamy Bajt 1 - zaznaczamy Bit 0 z opisem "Gauge Test / Needle Sweep"
A tak to wygląda u mnie:
 

• Odblokowanie graficznego wyświetlacza dla tylnych czujników parkowania

Znalazłem taki opis:
[10 - Park/Steer Assist] >> [16 - Security Access - 71679] >> [07 - Coding]
Zmieniamy Bajt 0 z wartości 4 na 1 - ale u mnie to nie zadziałało. Napisało, że wartość nie jest wspierana 

[2016-05-01]
I kolejny punkt z listy zrealizowany - oponki. Jestem szczęśliwym posiadaczem opon DUNLOP SP BLUERESPONSE. Wybrałem standardowy rozmiar "fabryczny" - 225/55/R16 - nie zmieniałem felg jeszcze. Może w przyszłości jak uporam się z silnikiem, na razie po prostu kupiłem opony.
Wrażenia - ciszej. Trzymają się nieźle, ale przy 120KM i skrzyni automatycznej w mieście trochę trudno o dokładne testy. Jedyne co musiałem zrobić, to zakutaliować w komputerze czujnik ciśnienia opon, poniewaz po zmianie powiedział, że mu nie pasuje....(wszystko z menu głównego).
Opony miałem zamiar kupić na OPONEO, ale udało mi się dostać w tej samej cenie w Piasecznie, w hurtowni opon GUMART (Słoneczna, zaraz za torami). Na miejscu także wymiana opon, wszystko na fakturkę.
Tutaj link do opon:
http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/tires/passenger/sport-bluresponse/

Edytowane 1 Maja 2016 przez lukas_cox