Skończył mi się tylny klocek na trasie.

[kqba 5]

Jestem obecnie w Warszawie i usłyszałem że szumi mi z tyłu przy hamowaniu. Okazało się ze w tylnym lewym kole skończył się klocek zewnętrzny. Mogę tak jeszcze pojeździć czy koniecznie muszę go wymienić? Najgorsze ze do wymiany mam cały tylny komplet z tarczami a teraz przez długi weekend ciężko będzie to zrobić.

[--Rafcio-- 8]

Jak masz tarcze i tak do wymiany, to ja bym nie łapał duzych predkosci i starał się częsciej hamować silnikiem

[marasekm 0]

Hamując blachą możesz sobie zniszczyć alusy. Rozgrzane opiłku metalu wtopią się w lakier na feldze.

[sebul 6]

Ostroznie mozesz jezdzic Ale zrob jak najszybciej Mi tez sie tak skonczyly klocki i chwile jeszcze jezdzilem....pozniej przy wymianie musialem tarcze wybijac mlotkiem , kolo 20 minut walenia mlotkiem w jedna tarcze bylo ;]

[_quattro_ 3]

Okazało się ze w tylnym lewym kole skończył się klocek zewnętrzny.

Jak można dopuścić do takiej sytuacji?

[kqba 5]

Hmm. On się raczej nie skończył, tylko rozleciał, bo w drugim kole jest ok. Jechałem dosyć szybko i miałem kilka mocniejszych hamowań. Klocki mają juz parę lat.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[Dev 1443]

Musisz tez zająć się zaciskami i jarzmami

[kqba 5]

Jest jakiś sposób wyjecia segera z tylnego zacisku, jeżeli nie dysponuję wygietymi szczypcami?

Jakie to są tarcze, 245 czy 255?

https://goo.gl/photos/NjyrYL24Hx7VfW8C6

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[Dev 1443]

Nie wyciagniesz

Tarcze 245

Edytowane 2 Maja 2016 przez Dev

[marasekm 0]

Możesz spróbować wyciągnąć śrubokrętami, ale nerwicy można dostać przy tym.

[kqba 5]

Na poprzedniej stronie była gadka o tym. prosiłeś o zdjęcie tarczy. jak wrzuciłem to się uśmiałeś i kazałeś patrzeć dokładnie na zdjęcie. Pisałem że nic tam niepokojącego nie widzę i żebyś powiedział co ty tam widzisz i cisza

Dzięki.

Bez szczypcow nawet nie będę próbował bo wiem jakie to cholerstwo.

edit____

Dojechałem bez problemów. Teraz trzeba zrobić zakupy. Tarcze i klocki wezmę chyba Ferodo, ale mam jeszcze kilka pytań:

1. Jaki smar do tłoczka prowadnic: miedziany, Plastilube ATE czy jeszcze coś innego?

2. Zestaw naprawczy kupić z tłoczkiem, czy same gumki?

3. Czy klucz do segera wystarczy wygięty długości 50mm firmy Bass?

Płyn mam ATE SL6.

Edytowane 3 Maja 2016 przez kqba