Klocki zużyte mocniej w jednym kole .

[e2rd-85 0]

Witam.
Przypadkiem zauważyłem że klocki na jednym z tylnych kół są o 40% bardziej zużyte niż na pozostałych kołach. Zauważyłem też że po spuszczeniu hamulca ręcznego ta łapa od linki przy zacisku nie wraca z powrotem do tego ogranicznika (niebieska strzałka) . Wydaje mi się że to wina sprężyny(czerwona strzałka) bo ręcznie można cofnąć do końca .
Czy to może być przyczyną zużycia klocków ? Czy samą tą sprężynę można kupić w sklepie motoryzacyjnym ?

zdjęcie nie moje, dla zobrazowania sytuacji

Czy tam trzeba rozbierać zacisk żeby ją wymienić , czy tylko wystarczy zgiąć się pod auto ścisnąć ją wyjąć i włożyć nową ?

Edytowane 11 Maja 2016 przez e2rd-85

[Dev 1476]

Sprawdź trzpienie w Jarzmach oraz prace tloczka i mechanizmu recznego

[Robero321 54]

zatarty trzpień

[Krzysiek6623 0]

Sprężyna ma tu niewielkie znaczenie. Problemem, przynajmniej u mnie była skorodowana śruba(?) w zacisku do której przykręcona jest dźwignia od ręcznego.

[e2rd-85 0]

Panowie. Czy te zaciski/szczęki tył b5 można regenerować ?

Jeden mechanior mi mówi że zacisk do regeneracji a koszt to 70-100zł, drugi mówi że jeśli coś nie tak z zaciskiem to cały do wymiany bo on razem z ręcznym jest i nie da rady go zregenerować .

Jaki koszt nowego zacisku ?

Edytowane 31 Maja 2016 przez e2rd-85

[kk71 0]

Witam.

Miałem ten sam problem. Sprężyna nie ma tu znaczenia. Winę ponosi - tak jak napisał Krzysiu śruba. Co do regeneracji to chyba za 100 zeta nie da się zregenerować tylnego zacisku. Kompletny tłoczek to na allegro 145 zł.

[Krzysiek6623 0]

Czy 45zł? Za tyle można kupić tłoczek z uszczelniaczami. Za ok 100 - 130zł można kupić zregenerowany zacisk. Trzeba tylko oddać swój.

[veron 0]

Za około 60 zł + przesyłka kupisz zestaw naprawczy z tłoczkiem. Autofren lub Frenkit.