Witam.

Drodzy Koledzy jaka może być przyczyna takiego stanu rzeczy.

Autko na zimnym silniku zawsze pali praktycznie jak benzyniak Od strzała i zero szarpnięć, oraz "kołysek". Ale jak np. jestem w trasie, silnik jest rozgrzany i zjeżdżam dla przykładu zatankować, gaszę auto. Odpalam za chwilę i znów pali od strzała bez problemu ale tak dziwnie zatelepie silnikiem i zakołysze - nie jest to żadne ciężkie odpalanie ale po prostu mocniej zatrzęsie silnikiem i chwilowo zakołysze. Dodam, że mam skrzynie automatyczną, multitronik pracującą jak najbardziej poprawnie.

Proszę o jakieś porady bo na razie nie widzę sensu by coś z tym robić - jestem po prostu ciekaw co może być przyczyną takich objawów.

Pozdrawiam serdecznie z góry dziękując za odpowiedzi.

Dwumasa pomału się kończy , za troche będzie też dzwonić w tym momencie

Hmmm no nie jest to specjalnie pozytywna informacja - koła dwumasowe firmy LUK do skrzyni CVT to koszt ~ 1.000 PLN.

Jeśli rzeczywiście jest to kończąca się dwumasa to podpowiedzcie proszę ile jeszcze z tym mogę pojeździć - przebieg autka teraz to ~225 tyś km i nie jest kręcony - objawy przeze mnie opisane zdarzają się praktycznie tylko jak auto rozgrzane zgaszę i odpalę ponownie w odstępie kilku minut, jak postoi z pół godzinki to odpala w porządku. Te objawy martwią mnie głównie z powodu skrzyni multitronic - nie mam ze nią absolutnie żadnych problemów i nie chciałbym żeby "powoli kończąca się dwumasa" miała wpływ na awarię skrzyni - powszechnie wiadomo, że multi nie lubi drgań jakichkolwiek). Z drugiej jednak strony nie chciałbym zbyt wcześnie inwestować ~1.500 zł za dwumasę + robociznę bo mam parę innych pierdółek do zrobienia i innych wydatków.

Krótko mówiąc poczekać aż będzie problem z wibracjami i kołysaniem po odpaleniu niezależnie czy zimny czy ciepły + odgłosy stukania czy robić to już teraz ?

Dziękuję i pozdrawiam.

Edytowane 3 Czerwca 201610 l przez scOOtt

Jeżdzić mozesz ale jest to sygnał utraty własciwosci dwumasy , a tego skrzynia nie lubi , koszty sa ale tylko koło i śruby to jest jakies 1070zł robota zalezy warsztat ok 500 samemu 0

Ja na dzwonieniu przejechałem ok 10tyś

Ty masz wczesniejsze objawy, u mnie rozsadziło poduszke silnika przy końcu

Zloguj dla pewności 13 23 zeby pompki wykluczyč.

Pompki miałem sprawdzane - są okej.

Dziwnym trafem przy wyłączonej sprężarce klimatyzacji - takich objawów z zatelepaniem silnika jeszcze nie zaobserwowałem.

Może poduszki pod silnikiem są już trochę wypracowane i przenoszą drgania.