Problem zbyt uboga mieszanka

[przemek1259 2]

Witam, mam zamiar kupić od forumowego kolegi Majkel190 Audi A4 B6 Avant 2.0 ALT.

Twierdzi, że co jakiś czas wyskakują mu błędy (ma LPG i mechanik twierdzi, że to od niewyregulowania)

- zbyt uboga mieszanka

- katalizator poniżej progu wydajności

Teraz pytanie, o ile z mieszanką nic złego się nie dzieje bo pewnie trzeba wyregulować?

To chodzi o katalizator, konieczna w takim przypadku wymiana czy faktycznie może to być od niewyregulowanego LPG?

I jeśli trzeba by wymienić kata to jaki jest koszt? Opłaca się kupować używkę? Bo widziałem takie po 300 / 350 zł na allegro.

Z góry dzięki za info

[Boosman 0]

Kolego ja zawsze w którym aucie miałem LPG zawsze był błąd '' ZBYT UBOGA MIESZANKA '' Źle wyregulowany gaz , ale to w niczym nie przeszkadza , a drugie to kat - ja bym go usunął , i podjechał do kogoś żeby coś z sondą zrobił bo napewno sie da

[ExeQtoR 1]

Uboga mieszanka może być od nieszczelności w dolocie i układzie odpowietrzania bloku silnika (oba układy są częściowo połączone) => mówiąc wprost: ciągnie lewe powietrze.

-> trzeba sprawdzić dolot i tyle - dopiero potem szukać grubszych przyczyn jak przepływka.

-> co do gazu... z tym rożnie jest... jak ktoś regulował go na niezdrowym silniku (już były błędy na ECU i nieidealne dawki) to teraz może być być odwrotnie jak usuniesz wszystkie nieszczelności... W tedy do gazownika i wyregulować raz jeszcze, u mnie gazownik to zrobił po kupnie auta w cenie wymiany filtrów [80zł], a teraz sam wymieniam filtry - jadę do niego jak coś się dzieje ;-)))

co do katalizatora... te po 300-500zł to są różne stany... "działają" ale tylko nikt nie wierzy w magiczne przebiegi, a katy tak po 150tyś km to już nie spełniają swojej roli... po prsotu ten materiał który ma reagować z tlenkiem węgla już się skończył ;=]

Obstaję tutaj przy opinii kolegów... wyrzucić ;=]

[przemek1259 2]

Uboga mieszanka może być od nieszczelności w dolocie i układzie odpowietrzania bloku silnika (oba układy są częściowo połączone) => mówiąc wprost: ciągnie lewe powietrze.

-> trzeba sprawdzić dolot i tyle - dopiero potem szukać grubszych przyczyn jak przepływka.

-> co do gazu... z tym rożnie jest... jak ktoś regulował go na niezdrowym silniku (już były błędy na ECU i nieidealne dawki) to teraz może być być odwrotnie jak usuniesz wszystkie nieszczelności... W tedy do gazownika i wyregulować raz jeszcze, u mnie gazownik to zrobił po kupnie auta w cenie wymiany filtrów [80zł], a teraz sam wymieniam filtry - jadę do niego jak coś się dzieje ;-)))

co do katalizatora... te po 300-500zł to są różne stany... "działają" ale tylko nikt nie wierzy w magiczne przebiegi, a katy tak po 150tyś km to już nie spełniają swojej roli... po prsotu ten materiał który ma reagować z tlenkiem węgla już się skończył ;=]

Obstaję tutaj przy opinii kolegów... wyrzucić ;=]

Ile taka operacja kosztuje? Wyrzucenia? I wtedy nie będzie czasem błędu kata? I auto nie będzie się wtedy inaczej zachowywać?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[ExeQtoR 1]

W przypadku 1.8T (sądzę że i w Twoim też), poza świecącą się kontrolką silnika nic się nie stało.

1. auto odpala normalnie

2. jeździ lepiej - nie trzyma go w środkowych obrotach

3. spalanie trochę spadło... ok 0,4L LPG mniej wychodzi, ale to zależy jaki katalizator był wcześniej i jak jeździłeś(na jakich obrotach)... Spalanie spada dlatego że silnik nie musi zużywać "energii napędowej" do przepchania spalin przez katalizator - przy niskich obrotach możesz tego nie zauważyć ;-)))

4. gasi się normalnie

Zrobiłem już jakieś 3tys km i nic się nie stało ;-)

Jeżeli masz 2 sondy to na pewno kontrolka silnika się zaświeci, jak jedną to nie będzie się świeciła ;-))

-> jak to sprawdzić?

->> Zajrzeć pod maskę, u mnie drugą było widać dopiero od dołu samochodu bo była tak zamocowana - od góry też można było ją dojrzeć jak się wiedziało gdzie patrzeć. Jest już na wylocie z katalizatora.

tak wygląda w 1.8T

co do Twojego silnika nie jestem pewien... bo nie widziałem a google pokazuje takiego:

http://olx.pl/oferta/katalizator-audi-a4-2-0-benzyna-alt-CID5-IDfLIcn.html

Czyli wygląda identycznie i też ma 2 sondy...

Edytowane 17 Czerwca 2016 przez ExeQtoR

[azure 7]

Wywalenie kata w silniku wolnossącym to nie jest dobre rozwiązanie, a to że w 1.8T często daje duzo plusów nie musi przenosić się na 2.0ALT.

[przemek1259 2]

Wywalenie kata w silniku wolnossącym to nie jest dobre rozwiązanie, a to że w 1.8T często daje duzo plusów nie musi przenosić się na 2.0ALT.

Dlaczego tak sądzisz?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[kt65c453 0]

co wy piszecie za bzdury że nic złego się nie dzieje jak się ma ubogą mieszankę, wypalicie głowice albo uszczelki i wtedy powiecie że gaz niszczy silnik, bzdura, silnik niszczą zaniedbane / źle wyregulowane instalacje, a w szczególności jak jest ubogo

[przemek1259 2]

co wy piszecie za bzdury że nic złego się nie dzieje jak się ma ubogą mieszankę, wypalicie głowice albo uszczelki i wtedy powiecie że gaz niszczy silnik, bzdura, silnik niszczą zaniedbane / źle wyregulowane instalacje, a w szczególności jak jest ubogo

Jednak nie ma błędu o ubogiej mieszance, tylko o niskim progu wydajności kata...

[kt65c453 0]

Zrób test. Jak miałem ubogo kat tez mi walił błędami. Od czasu jak mam lpg dobrze spokój z kątami i Testy przechodzi za każdym razem

wysłane za pomocą c64

[przemek1259 2]

Zrób test. Jak miałem ubogo kat tez mi walił błędami. Od czasu jak mam lpg dobrze spokój z kątami i Testy przechodzi za każdym razem

wysłane za pomocą c64

test na zasadzie regulacji czy jak?

[kt65c453 0]

Test w vcds

wysłane za pomocą c64

[przemek1259 2]

Test w vcds

wysłane za pomocą c64

możesz mi powiedzieć gdzie dokładnie mam go zrobić?

[kt65c453 0]

Poszukaj test katalizatora vag . Jest masa . Ja z pamięci nie podam regułke ale Google pomoże.

wysłane za pomocą c64