Witam, dziś odebrałem auto od mechanika, wymieniałem głowice, bo stara pękła i była nieszczelna, od razu zmieniłem intercooler na centralny, ale mam teraz takie błędy

16622 manifold pressure boost sensor g31 signal too high

16618 boost preassure regulation limit exxeeded

16490 nanifold barometric pressure senor g71/f96 p0106-08 impasuible signal

ktos pomoże bo już mam dość tyle kasy wsadziłem w wymiane głowicy

nie wiem za bardzo jak auto jedzie bo jeszcze go nie przegoniłem

jakieś logi zrobić ?

Skasuj i zobacz co wraca

wszystkie wracają, pierwszy jest w zasadzie cały czas a te dwa po jakimś czasie.

problem rozwiązany okazało się że mapsensor był co prawda ale nawet nie podpięty głupota, ale w nocy spać nie mogłem, auto teraz śmiga super, wyskoczył check ale to związane jest z ABS jak pech to pech ale sterownik jest walnięty i nawet prędkości nie pokazuje licznik lusterka się nie składają.

mam tylko prośbę, jakie logi zrobić żeby sprawdzić czy wszystko okey, jedynie co teraz to pisk przy przyśpieszaniu, podobny do tego jak się spuszcza powietrze z balonika, czy gdzieś przez tą złączkę sylikonową powietrze leci ?

Zrób standardowe logi 002+033, 003+020, 115+118.

udało mi się zrobić kilka logów, mam nadzieje że coś się da z nich wyczytać

http://vaglog.pl/log_266147.html

http://vaglog.pl/log_266146.html

http://vaglog.pl/log_266145.html

w tym ostanim linku trzeba na sam dół zjechać, tam jest z mojego auto wcześniejsze z kolegi nie wiem czemu je połączyło

Logi w miare ok, jedyny problem to że turbo niedoładowuje zadanego ciśnienia, sprawdz szczelność kompresorem może gdzieś ucieka po drodze.

jak sprawdzić tą szczelność ?

o tak: