Problemy z odpalaniem na ciepłym silniku ;d

[sylwester16]

Witam wszystkich , jak pisze w temacie moja audi ma problem z odpalaniem na ciepłym silniku . Problem jest tego typu ze jak silnik ma ta temp. okolo 90 stopni , i jak go wylącze , to zaraz mogę odpalić . Ale jesli ostygnie tak z 10 min i temp. spadnie to juz się nie da odpalić , trzeba go bardzo długo kręcić około 10- 15 sekund , poszarpie silnikiem i wtedy chodzi normalnie A na zimnym silniku odpala idealnie podłączałem VAGA i wykazało tylko 2 błędy, 17996 .Zawory ele. wporn.silnika obw ,otwarty . oraz 17664 Obw, temp , chłodziwa silnika . Błędy skasowalem , ale wyskoczył z powrotem ten od temp, wiec wymienilem czujnik temp wody . Lecz to nie było tym znajomy mechanik polecił wymianę czujnika położenia wału , lecz to też nie pomogło Jesli ktoś miał takowy problem , to prosiłbym o pomoc , z gory dziękuję ps. to jest moj pierwszy post wiec sory za błędy .

[nik23]

Próbowałeś odpalać na włączonych światłach..?

[Gac3k]

Ja miałem w 1.9 TDI AXR (ibiza 6L) taki właśnie problem. Czujniki miałem dwa: (1) czujnik położenia wałka rozrządu, (2) czujnik położenia wału korbowego. Chyba G62 i G80 (?) już nie pamiętam dobrze. Wymieniłem ten od rozrządu i jak ręką odjął, ale błąd w sterowniku miałem odnośnie tego który czujnik walnięty.

[Lukasz_N]

Przy uszkodzeniu czujnika położenia wałka rozrządu (G40) problemy z długim kręceniem byłby za każdym razem, nieważne czy zimny czy ciepły.

[sylwester16]

ale umnie błędu nie wykrywa , a jesli bylby to ten czujnik położenia wałka to miał by cieżko palić tez na zimnym ;D ale ja sądze ze moze być to winna pompowtryskiwaczy

[nik23]

Logi 13 23 004 i na pomiar ciśnienia sprężania,