Tak wyglądała moja osłona od spodu. Pianka kruszyła się i zaśmiecała silnik.

https://imageshack.com/i/plcDIfT7j

Zacząłem od wycięcia szablonu:

https://imageshack.com/i/pnKgUJoPj

Wycięcie w laminacie:

https://imageshack.com/i/pnRCligej

https://imageshack.com/i/poXolOlIj

Efekt końcowy:

https://imageshack.com/i/plprvbwpj

Użyłem materiału:

LAMINAT PS 1000X500X10 MM, PIANKA JEDNA STRONA KLEJĄCA, WYCISZAJĄCA, TRUDNOPALNA, WODOODPORNA.

Fajnie, dobra robota. Ja na plastik dałem 2 warstwy takiej maty do oklejania kominów a na to poszła gąbka ale grubość 2 razy taka jak u Ciebie. Później dokoła silnika też poukładałem pianke wyciętą na wzór orginału i w końcu troche szklaneczki ucichły hehe Ale moja robota na pewno mniej profesjonalnie wygląda

Ładnie Ci to wyszło!

10mm bym następnym razem nie używał tylko 5mm. Wbrew pozorom klej na laminacie bardzo mocno trzyma. Zostało mi poprawienie gwintu na szpilkach od osłony. Ponieważ nakrętka pływa po gwincie. Aby nie było pięknie to pękła mi prowadnica/rurka pomarańczowa od bagnetu :[

3 tygodnie temu jak znajomemu wymieniałem wężyki w AJM, przy zakładaniu osłony też złamałem rurke/prowadnice bagnetu.

Na alledrogo z wysyłką zapłaciłem 11,90zł i pasi

Stara rurka umęczona temperaturą, drganiami i olejem - często pękają :/

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 16 Czerwca 201610 l przez Hezen

Ja te rurki do warsztatu zamawiam toprana po 3zl. Roznica a IC miedzy hurt a detal to na tym 300%

Laminat jest letni od gorącego silnika gdy silnik jest umeczony po długiej trasie.

Nie pochłania ciepła aż tak dużo.

Wcześniejsza izolacja przepuszczala ciepło na osłonę po czym była gorąca i parzyla jak by została wyjęta z pieca.

Witam. Super robota, bardzo mi się podoba Czy może ktoś doradzić, czy użycie wełny skalnej 25 mm do wygłuszenia/ocieplenia osłony silnika będzie dobrym rozwiązaniem?