Panowie,

po frezowaniu gniazd wtrysków, wymianie rozrządu, oleju i filtrów około 2 miesiące temu auto zaczęło głośno pracować.

Nie mam pojęcia co to jest... wydech, dolot a może zawory? Może ktoś już się spotkał z takim odgłosem. Chodzi o taki dudniący odgłos - najbardziej słychać go z boku na wysokości koła w okolicach 1 sek:

https://vid.me/FxGr

Wymieniłem także DPF ale tutaj nie było żadnej różnicy w działaniu.

Edited June 28, 201610 yr by s33d

a to nie z filtra powietrza ci dudni?

Identyczny dźwięk jak z filtra powietrza w 1.9tdi

Ale to znaczy, że tylko filtr byłby do wymiany?

Jeden mechanik też powiedział, że to z filtra powietrza ale poprosił żebym przygazował - coś tam posłuchał i zostawił ten temat.

Edited June 28, 201610 yr by s33d

To znaczy ze walek sie konczy w 1.9. a twoj brd ma dwa walki wiec nie wiem co ci dudni.

Wymieniłem:

- 16 popychaczy zaworów. Producent Kolbenschmidt - 110zł sztuka

- jakieś dwie półośki po 250zł sztuka.

Silnik chodzi idealnie

Edited July 23, 201610 yr by s33d

taki odglos to wlasnie efekt działających nieprawidłowo hydropopychaczy zaworów ssacych, blokujacych sie lub też braku odpowiedniego cisnienia smarowania.

Wymieniłem:

- 16 popychaczy zaworów. Producent Kolbenschmidt - 110zł sztuka

- jakieś dwie półośki po 250zł sztuka.

Silnik chodzi idealnie

Jak nie dudniło przed remontem, to popychacze były sprawne.

Widać padły od leżenia w czasie remontu

A tak pewnie to się niechcący podczas składania zamieniły na takie wyjęte ze skrzynki ze złomem

No ale już teraz masz nówki sztuki ( albo i nawet swoje stare )

Edited July 28, 201610 yr by piotrsob1

Wymieniłem:

- 16 popychaczy zaworów. Producent Kolbenschmidt - 110zł sztuka

- jakieś dwie półośki po 250zł sztuka.

Silnik chodzi idealnie

Jak nie dudniło przed remontem, to popychacze były sprawne.

Widać padły od leżenia w czasie remontu

A tak pewnie to się niechcący podczas składania zamieniły na takie wyjęte ze skrzynki ze złomem

No ale już teraz masz nówki sztuki ( albo i nawet swoje stare )

Raczej odpada - też się nad tym zastanawiałem ale mechanik frezował mi gniazda - i to mogło być przyczyną.

Dodatkowo - wymiana tego ustrojstwa w BRD jest ponoć mega ciężka i czasochłonna (na szczęście udało się bez zdejmowania głowicy).

Co mnie jednak martwi - wczoraj po raz pierwszy od tej wymiany na biegu jałowym po 80 sekundach silnik jakby tak dziwnie drgnął i zaczął troszkę inaczej pracować. Póżniej powtórzyło się to jeszcze jeden raz (specjalnie się zatrzymałem i czekałem kilka razy). Ale już chyba dam sobie spokój bo za dużo kasy włożyłem

Edited July 28, 201610 yr by s33d