Prośba o analizę logów , ciśnienie doładowania / przepływka

http://vaglog.com/log_270701.html

Edytowane 15 Lipca 20169 l przez STANIV

Najlepiej to nie wygląda, turbo słabo wstaje i niedoładowuje, zrób komplet logów do odcinki, 002+033, 020+003, 115+118, napewno mocy tej z podpisie z tego nie będzie.

Stroiciel chyba nie zna do końca charakterystyki turbawki, którą masz na pokładzie.

Masz z tego wykres??

powiedziałbym że turbo bardzo późno wstaje jak na 1,8t

Logi zaraz bedą

[EDIT]

002+003

http://vaglog.com/log_270806.html

020+003

http://vaglog.com/log_270807.html

002+033

http://vaglog.com/log_270809.html

115+118

http://vaglog.com/log_270805.html

hamowane na 2 biegu

Dodam że wymieniłem czujnik halla wczoraj , bo padł . Miesiąc temu zatkał sie zawór N75 , wyczyściłem go i zaczął chyba poprawnie funkcjonować ,gdyż auto odżyło .

Z modyfikacji to downpipe 2,75" , wycięty tłumik środkowy , wkładka filtra powietrza pipercross , intercooler 180x550x65 z aluminiowym orurowaniem , zawór DV był epmann dwutloczkowy lecz zaczął puszczać , wpadł z audi S3.

Turbo seria K03 , wtryski BEX , odma sprawdzana jakiś czas temu było ok.

Gdyby pompa paliwa nie domagała to mam w domu nową

Edytowane 16 Lipca 20169 l przez STANIV

Turbo cos malo pompuje i wysterowane na maksa, jesli szczelny uklad i dv dobra to turbo chyba umiera, no chyba ze od poczatku tak pompowalo, ale wtedy nie mogloby wyjsc 220 km. Program tez widac nie zaciekawy dobrze podlany

Turbo nawet przez chwilę nie dmucha tyle, ile ma zadane, ale jakoś mnie to nie dziwi, bo tuner chyba pomylił silniki i napisał program pod TDI . Na dole zadane 1.1bara, a potem ponad 1.2, gdzie zwykłe K03 powyżej 1bar raczej słabo ogarnia ^^.

Ciekawi mnie też log 002 + 033. Od 4k rpm lambda stoi w miejscu, a znowu od 5k rpm stoi przepływ...WTF?

(ciekawe, gdzie odcinkę ma 1.9 TDI xD)

P.S. Gdybyś chciał jezcze dołożyć KM/Nm, to wtryski do wymiany, bo zapasu to już tam raczej nie ma .

Edytowane 16 Lipca 20169 l przez X18XET