W dniu 3.06.2019 o 15:07, jolley napisał:

Nie wiem czy dużo bo nie napisałeś kwoty. Stąd moje pytanie z ciekawości o kwotę

Jadąc z książki serwisowej: panewki korbowodowe, tłoki, odma, przewód odmy, śruby głowicy + uszczelka, uszczelki kolektorów, uszczelka pokrywy zaworów,  zestaw łańcucha, pasek rozrządu, tłoczek pompy, uszczelnienie wału korbowego, planowanie + pozostała robocizna, olej i może coś jeszcze, czego tu nie ma. Łącznie 5k z groszami.

Przejechane ponad 2tys i olej ciągle na max. Wcześniej brał mi już litr na 800km.
Wczoraj przeglądzik (mowią, że super stan) i serwis klimy

Z minusów: jakaś ^#&*$^*&# zarysowała mi lekko drzwi. Może uda się spolerować

Edytowane 28 Lipca 20196 l przez petrosdbz20

Witaj,

Profesjonalne podejście do tematu. 

Btw. Gdzie robiłeś remont motoru?

Jak wszystko porządnie zrobione będzie śmigać ?

Świetnie, że problem olejowy udało się wyeliminować.

Mój BGB co prawda oleju nie brał ale tuner przegrzał motor, najprawdopodobniej schrzanił soft przy stage 2. Silnik nie chciał się stroić pod stage 3. 

Także, też finalnie przeszedłem remoncik.

Fakt w tych pieniądzach ciężko znaleźć auto dające podobny fun z jazdy. 

Niech służy !

Pozdrawiam

17 godzin temu, black4 napisał:

Btw. Gdzie robiłeś remont motoru?

Warsztat V8 Białystok

Dzięki za info Petros,

Pozdrawiam ?

Raport sytuacyjny: przejechane prawie 4k km a olej wciąż na maksa. Wg moich obliczeń, powinienem właśnie dolewać 4 butelkę, jak nie lepiej.

Edytowane 15 Września 20196 l przez petrosdbz20

No i pięknie.

Wygląda, że wszystko zrobione zgodnie z zasadami sztuki.

Oby tak dalej ?

Powodzenia ?