Witam czy mogę zdemontować w ogóle chłodniczke spalin i jeździć bez niej a mianowicie..

Wychodzi na to że chłodniczka się rozszczelniła więc ją wypiąłem , wstawiłem rurkę. Jest cześć sukcesu bo nie dymi na biało ale przeszkadza zrurce która tam jest zainstalowana, co więcej tam za chłodniczką recyrkulacji spalin przy bloku pod głowicą widzę znów jakieś mokre, jakby płyn bo znów delikatnie zaczęło ubywać. Przez tą chłodniczkę mam mniejsze pole manewru. A tak w ogóle to EGR-a mam wyłączonego i zaślepionego. Więc widzę tam jeden wlot do kolektora z chłodniczki który bym zaslepił po jej wyjęciu ale czy ona jeszcze coś zaślepia lub odgrywa jakąś role przy silniku że jest przymoowana (coś zaślepia) ?????

Jak EGR wyłączony w sofcie i zaślepiony , to chłodniczka spalin jest tylko zbędnym balastem , żadnego zadania w pracy silnika już nie spełnia i z czystym sumieniem możesz ją wyrzucić na złom

Zaślep tylko wyjście z kolektora wydechowego i wejście spalin do EGR-a, połącz ze sobą bypasem rurki chłodziwa, które szły do chłodniczki i po kłopocie

Edytowane 22 Sierpnia 20169 l przez piotrsob1

I przewód podcisnieniowy też zaślep...

Co do wyciekow ulega zdeformowaniu jak i pękaniu krociec wodny pod pompa tandem

SotoM walczyłem dziś z chłodniczką spalin i jakoś udało się ją usunąć. Zaslepiłem wlot i wylot spalin. Ale nie wiem o co chodzi Ci z tym przewodem podcisnieniowym...?

Wężyk podciśnieniowy aktuatora chłodniczki...zaślepić trzeba... Jeśli wujmowales chłodniczke musiałeś go odłączyć chyba że nie był on wogle podłączony

SotoM tą chlodniczke zdemontowałem, patrzyłem na nią jeszcze raz i widzę tylko 2 dziury (wlot i wylot spalin ) i 2 dziury (wlot i wylot płynu ) innych (żadnych) wejść do chłodnicy np. na wężyk nie ma. Najbliższy wężyk jest za chłodniczką za ta rurą gietą którą ida spaliny do silnika. Jest ten wężyk wpiety do kolektora. Ale nie wiem czy to o niego chodzi...

Dobra... Trochę sie rozpedzilem myślałem że ty masz 16tke a ty masz bpw tam Chlodniczka jest bez podciśnienia.... Sory za nerwy i wprowadze w błąd...

Ok. Myślałem że ja coś namodziłem.

I przewód podcisnieniowy też zaślep...

Co do wyciekow ulega zdeformowaniu jak i pękaniu krociec wodny pod pompa tandem

Co to jest ten KROCIEC WODNY ?? lub gdzie on się dokładnie znajduje ? Jak zdemontowałem ostatnio chłodniczke spalin to zauważyłem ze silnik z prawej strony (strona pasażera) chyba jest to na łączenie silnika ze skrzynią, jest mokry polany jakby płynem . Tylko nie mogłem zlokalizować wycieku. zmieniałem też rurkę na bardziej zaokrągloną i trochę mi sie porozlewało z węży płynu ale pojeżdziłem już parę dni i widzę że nadal tam jest w tylnej części pod podszybiem silnik mokry..

Z tyłu głowicy pod obok pompy vacum, oryginał w aso około 100zł i weź odrazu też Oring pod czujnik temp.plynu chłodzącego bo i tak będziesz musiał czujnik przełożyć.

potwierdzam, warto tam zajrzeć.

i uwaga aby nie przekręcić gwintu przy dokręcaniu nowego...

Byłem ASO kruciec zamówiony + oring pod czujnik. Tylko mechanik mowi żeby odrazu wymienić czujnik na nowy. Bo tam jest kiepskie podejście. Czujnik w ASO 160 zł trochę duzo tymbardziej że stary jest dobry. Czy włożyć zamiennik za 40-50 zł. Tak mi proponuje mechanik...

Żadnych zamienników, chyba że lubisz wymieniać dwa razy

Jak stary czyjnik jest sprawny to nie widzę sensu za wczasu i na zapas go wymieniać, przy dzisiejszej jakości części może się okazać że nowy posłuży krócej niż stary

przy dzisiejszej jakości części może się okazać że nowy posłuży krócej niż stary

nic dodać, nic ująć

nowe coraz cześciej = tandeta, i to dotyczy wydawałoby się, szanujących się firm...

Ja czujniki kupuje w aso skoda te same i są tanisze.- ten mechanik jet jakiś przjeb... Po co zmienić coś co jest dobre po za tym i tak go wymieni jak.krociec będzie miał w ręku...

Co do roboty to oczywiście jest sporo pracy ale jak już nie masz chłodniczki to ma skrócone lekcje...

Ja czujniki kupuje w aso skoda te same i są tanisze.- ten mechanik jet jakiś przjeb... Po co zmienić coś co jest dobre po za tym i tak go wymieni jak.krociec będzie miał w ręku...

Co do roboty to oczywiście jest sporo pracy ale jak już nie masz chłodniczki to ma skrócone lekcje...

Grzesiek byłem dziś w ASO odebrać kruciec i podszedłem zapytać profilaktycznie do ASO Skody o cenę tego czujnika temperatury. Koleś sprawdził mi po nr vin i powiedział mi taką samą cenę - 10% rabatu może mi dać max. Czy Ty dobierasz od innych modeli Skody i się nadaję bo on nie był w stanie... :hi: