Problem, kopci na bialo

[sztajcher 1]

witam od jakiegos czasu dowiedzialem sie ze strasznie mi kopci na bialo, (audi b7 2.0tdi) ponizej filmik dodam ze to przy spokojnej jezdzie teraz krecone

kolega mowil ze dzieje sie to tylko na tych malych biegach, ponoc podczas jazdy z szybszapredkoscia juz tego nie ma

auto mam 2 lata jedyne nipokojace rzeczy jakie od poczatku wychaczylem to gdy zatrzymuje sie na swiatlach czasami mi trzesie motorem ;/ ale juz sie przyzwyczailem do tego

oleju troche mi bierze na 15tys dolewam jakies 0.5-1l / ostatnio zaczal mi brac plyn od chlodnicy czasami miesiac pojezdze nic nie wezmie a czasami w tydzien zabierze 0.5l ;/

ktos?cos? pomoze? gdzie szukac przyczyny

Edytowane 22 Sierpnia 2016 przez sztajcher

[zolti2 2]

Uszczelka pod głowicą do wymiany.

[sztajcher 1]

no tak tez podejrzewalem, tylko troche mnie dziwi to ze dzieje sie tak tylko ponocna 1 biegu i drugim. potem juz niby nic nie widac,

kumpel mowil ze mial cos podobnego i ze powymienial jakies swiece i bylo ok, dodam ze zaczlaem dolewac gorszego paliwa z lukoila moze byc to tez przyczyna?

czy stanowczo uszczelka pod glowica?

[Mateuszek1001 7]

Świece zapłonowe na sto procent do wymiany

Nie no, świece żarowe bo o takich tu mowa mają zadanie ułatwić rozruch zimnego motoru, przez rozgrzanie komór spalania, kompletnie nie działają w chwili pracy silnika. branie oleju ok 1l na 15kkm według mnie normalne dla silnika. Ubytki płynu w gorące dni też są czymś normalnym, jednak nie w takich ilościach, wiec najprawdopodobniej problem leży w uszczelce.

Może być również pęknięcie bloku bądź głowicy, ale nie przesadzajmy. Najpierw trzeba zdjąć czapke i wymienić uszczelkę

Edytowane 22 Sierpnia 2016 przez Mateuszek1001

[Pjotras 4]

a może sprawdzić najpierw mniej kosztowne rzeczy? Proponuje egr i chłodniczke spalin.

[Łukasz Daniels 0]

Sprawdz egr u mnie rozwalił się całkowicie co spowodowało unieruchomienie auta na autostradzie, egr zapchany 2cm nalotu - kółko do regulacji cyrkulacji zablokowało się w jednej płaszczyźnie. Jak na razie po zakupie auta do wymiany miałem same rzeczy związane z ekologią czyli dpf no i teraz egr, mechanik polecił mi żeby nie bać się cisnąć na wysokich obrotach te wszyskie problemy biorą się z oszczędnej jazdy

[sztajcher 1]

ok dzieki to jak mowicie sprawdze sobie ten egr i chlodniczke spalin, nastepnie jesli nic z tych rzeczy nie pomoze zabiore sie za uszczelke pod glowica,

jeszcze pytanie czy majac taki problem jesli to uszczelka to czy jazda autem pogarsza sprawe? problem ktory trzeba natychmiastowo naprawic?

[Pjotras 4]

Wszystko zależy jak bardzo pobiera płynu. Jeśli niewiele to powiedzmy, że przez krótki okres czasu można jeździć, ale generalnie powinno się to od razu załatwić.

[sztajcher 1]

kurcze dopiero w przyszlym tyg jestem umowiony u mechanika,

zauwazlyem ze zaczal mi duzo palic ;/ czmeu tak? jakies 2l

[zolti2 2]

korekcje na pompkach trzeba sprawdzić, w tym silniku jest sporo newralgicznych punktów. Najpierw musisz koniecznie zrobić diagnostykę silnika, bez tego , to wróżenie z fusów.

[Musashi 13]

jaki silnik? popraw profil!

logi do zrobienia, będzie można rozmawiać. chyba że wolisz wydawać kasę w ciemno.