auto po samym programie

Pewnie puchnie w ciepłe dni .

Też mam tyle koni w moim 1.8T przy 4. tys. obr

Swoją drogą mocno pociągnięty w górę jak na ori osprzęcie. Ale kreski ładne

Edytowane 19 Września 20169 l przez audicoman

Pewnie puchnie w ciepłe dni .

Co miałeś na myśli "puchnie"?

Puki co jeżdze już ponad miesiąc i skutków ubocznych nie ma, po drugie nie eksploatuje auta jakoś ekstremalnie

Po prostu w ciepłe dni temperatura w dolocie na ori IC jest wysoka i tej mocy nie będzie .

Po prostu w ciepłe dni temperatura w dolocie na ori IC jest wysoka i tej mocy nie będzie .

w ogóle tyle mocy nie będzie

Ja mam Fmic o wymiarach rdzenia 550x140x65 z kakulcem z BRD i po ostrej jeździe jak było 25-30 stopni już ciepło się robi w dolocie.Ori ma powierzchnię pewnie połowę mniejsza więc to musi się gotować :-)

Na wiosne robiony będzie Fmic i korekta softu, więc będzie miał czym oddychać, tylko nie wiem czy robić od podstaw samodzielnie czy kupić gotowca np z tej strony; http://fmic.pl/audi-zestawy-dedykowane/46088-bmw-e46-diesel.html

Jak kupiłem dokładnie ten zestaw z tej strony do mojej b7 i przez sobotę bez kanału udało mi się wszystko zrobić :-)

Jak kupiłem dokładnie ten zestaw z tej strony do mojej b7 i przez sobotę bez kanału udało mi się wszystko zrobić :-)

Masz może fotkę jak ten zestaw wygląda na aucie, jak z jakością tego zestawu?

Z jakością ok silikony grube i elastyczne , łączniki i kolanko z polerowanego alu oczywiście z pogubieniami na końcu żeby węże nie spadały , opaski solidne GBS , tylko trzeba dodatkowo wykorzystać ori węże . Wąż który idzie od TIPa plastykowego do ori SMIC oraz wąż S od turbo którego trzeba uciąć (chyba że ktoś ma inną turbinę niż ori GT1749va na szybkozłączkę ) to daje samą redukcję silikonową np z turbo BRD jest to 38/51 mm . Można też kupić do seryjnego turbo coś takiego http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja-turbo-awx-asz-afn-1-9tdi-vag-i6275955629.htmlwtedy dajemy tylko kawałek silikonu 51mm jako łącznik z kolankiem alu a ori wąż S sprzedajemy :-) Trzeba też dorobić mocowanie FMIC do belki , u mnie są to 2 płaskowniki duraluminiowe grubości 8 mm . Po za tym przyciąć troche niektóre węże z kompletu . Trzeba mieć trochę pojęcia o robocie żeby wszystko ładnie wyszło i przy mocniejszym doładowaniu było szczelne , u mnie przy 1.7 bar na razie daje rade . Mi zajęło wszystko pewnie z 5 godz na spokojnie nie spiesząc się .

U mnie to wygląda tak :

Edytowane 28 Października 20169 l przez danielstol

Felga bandyta ?

Japa straszna;)

Do pełnego szczęścia brakuje mi jeszcze jakieś Gtb myślę że na wiosnę wpadnie gtb1756vk :-) KKK z BRD już się znudziła

Czy turbina z BRD pasuje plug and play czy trzeba coś przerabiać?

pasuje