Witam. Ostatnio odpalajac rano auto uslyszem 3 sekundowe klekotanie zaworów. Postanowiłem zdjąć miskę i wyczyścić smok oraz miskę. Po tej czynności wymieniłem olej na taki jak był 15w40 mobila i było wszystko ok po odpaleniu . Następnego dnia wsiadam rano jadę powoli kręcąc obroty max do 3 tyś. I nagle nie chce jechać i szarpie , zjechalem na bok i auto zgasło .Po próbie odpalenia nie miał wgl ciśnienia jak by świece miał wykrecone . Pokrecilem Chwile i załapał , poszarpal pochodził 3 min i było ok. Rozgrzal się do 80 s i go przeciaglem do 5 tyś i nagle zapaliła się kontrolka oleju . Zgasilem auto i po odpaleniu nie było jej. Teraz rano pochodzi z 5 min i jest ok . Co mogło się stać ?. Mechanik mówił że może być wina oleju i wymienić na 10w40 . Hydropopychacze sa puste i za gesty olej na zimnym

rób płukanke i na 10w40 bo silnik zatrzesz

Silnika nie zatrze, nie w tych temperaturach, które teraz mamy na dworze. Koniecznie zrób pomiar ciśnienia oleju i kompresji na garach.

Cisnienie oleju mierz, prawdopodobnie pompa oleju

Wymieniłem na 10w40 i wolałem płukanke i to nic nie dało . Od razu na zimnym silniku po dodaniu trochę gazu to zaczyna szarpać i musi pochodzić chwilę

Tylko zmarnowałeś pieniądze na ten olej, dostałeś dobrą radę odnośnie pomiaru ciśnień sprężania i bez wykonania pomiaru nic się nie dowiesz o silniku.

Byłem u gościa który zna się na mechanice i powiedzial ze ciśnienie jest jeszcze lepsze niż było dlatego napełnia hydro a winny jest olej lub hydro . Bo robią się twarde i nie wypuszczają oleju

Byłem u gościa który zna się na mechanice i powiedzial ze ciśnienie jest jeszcze lepsze niż było dlatego napełnia hydro a winny jest olej lub hydro . Bo robią się twarde i nie wypuszczają oleju

Co proszę?