A4 B6 Black Avant 1.8T BFB 234km quattro

[Damiyc]

Powodzenia życzę

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

[kupczak90]

Współczuję przygód z silnikiem, oby już było wszystko cacy

[Grzyb01]

Dnia 12.03.2017 o 09:20, Damiyc napisał:

Powodzenia życzę

Dzięki przyda się na chwilę obecną

19 godzin temu, kupczak90 napisał:

Współczuję przygód z silnikiem, oby już było wszystko cacy

Nie powiem głowica zjadła mi trochę nerwów i kasy Na chwilę obecną zrobione 300km z bardzo lekką nogą i jest ok. Niech te fatum głowicowe się skończy bo chcę podłubać trochę przy silniku.

[Grzyb01]

Dawno nic nie pisałem. Autko zrobiło już 1200km od naprawy i jest wszystko ok z glowica ale wyszły kolejne rzeczy.

Pierwsza to błąd p0011. Pada napinacz lancucha. Prawdopodobnie puscilo jakieś uszczelnienie i olej przelatuje przez zawor elektromagnes i wlewa się do wtyczki. Niby Niemiec zmieniał łańcuch i napinacz ale niestety założył tani bubel.

Druga to pada palnik xenonu. Znów ten sam problem. Niemiec założył jakiś tani badziew. Prawa lampa zapala się i gaśnie zapala się i gaśnie. Palniki Philipsa już zamowione.

Trzecia zaczął umierać silnik tylnej wycieraczki. Rozebralem zawczasu i jeszcze trochę po śmiga ale trzeba myśleć o nowym. Widok wnętrza bezcenny ?

Czwarta. Pękł zawor (ezektor chyba tak się nazywa). Na chwilę obecną sklejony. Czeka mnie zakup nowego.

 

Edytowane 16 Kwietnia 2017 przez Grzyb01

[Grzyb01]

Zaczynam zbierać graty do podłączenia prawgo smica. intercooler od 2.5 tdi kupiony. Od bex-a ceny kosmiczne. Teraz muszę dopasować od czegoś węże. 

[Grzyb01]

Ruszyłem z montażem prawego smica od 2.5 tdi. Kilka osób było zainteresowanych montażem więc robię przy okazji fotorelacje.

Jest trochę żeźby z mocowaniem. Tak to wygląda u mnie.

Dwa nowe otwory na dole to samo trzeba zrobić w podluznicy. U góry nic nie pasuje w uchwycie. Ja wspawalem nowe mocowanie pod ori gwint po pompie sai. W uchwycie smica trzeba zrobić wycięcie na przewód z górnego węża. 

Dolny wąż zrobiłem tak. Ori wąż wycięty łuk i wystawiony 10cm rury z kwasiaka.

Zawor dv prawie pasuje. Nie będzie z nim wiele kombinacji

Górne rury mam już prawie połączone. Niestety dwa kolana 90 st to trochę za mało. Brak jeszcze jednego prostego łącznika i była by gitara. 

Mniej więcej tyle mi zabrakło. 

Górny wąż w moim wykonaniu wygląda tak. Dwa kolana 90st 54mm. Rura z kwasiaka 54mm. 1 odcinek łączący dwa kolana 15cm drugi łączący kolano z prostym łącznikiem 10cm.

Rurka do Dv tak wygląda. Wersja tymczasowa. Wystarczy 10cm rurki 22mm. Podcisnienia do zaworu nie ruszalem wystarczyło w zupełności. 

Oczywiście wywaliłem pompę sai. Wersja dla ubogich. Żeby nie walilo checka trzeba podpiąć uniwersalny przekaźnik pod przewody elektryczne pompy. Ecu jest oszukany przez cewka przekaźnika. Przekaźnik przykreciłem pod lampa do jednego z mocowaniem pompy sai.

Standardowa zaślepka otworu. Ja zastosowałem nakrętki od wody mineralnej ??

Wyszło trochę krzywo ale wszystko na swoim miejscu.

Zostało kilka niepotrzebnych rzeczy ??

Na koniec zostaje wyciąć w kratce halogenu otwory.

Edytowane 14 Czerwca 2017 przez Grzyb01

[Grzyb01]

Dziś lacznik elastyczny powiedział pa pa. Ciężko było dziada wydostać. Ani jednej śruby nie dało się odkręcić i na złość żadna nie chciała się ukrecic. 

po zabiegu ?

Przy okazji założyłem drl

[Frond Side]

Identyczna sytuacje miałem. Plecionka zerwana + puścił wieszak na środku, w czwartek zerwany dziś 7h żeby to ogarnąć bo katalizator jeszcze siedzi  powodzonka

[Grzyb01]

Ja wyciagalem ta rurę bez demontazu kata. Masakra. Też mi zeszło ok 7h w garażu.  Najważniejsze że sytuacja opanowana nowe śruby z kwasiaka założone i nie powinno być problemów z odkreceniem przy zakładaniu DP.

[Grzyb01]

Dziś wystrugalem sobie tip-a ? Czekam jeszcze na gumowe łączniki i montaż. 

Tip już w aucie :-)

Mordę pomalowałem trochę na czarno

Zaciski również zmieniły kolor

Edytowane 22 Lipca 2017 przez Grzyb01

[Grzyb01]

Dawno nic nie pisałem ? dziś ulepilem dp. 

Flansza wycinane z uszczelek 

Gniazda sondy z nakrętek tylnej piasty od malucha ?? +emulator

Mój ulep ?

 

 

[Karol1997]

18 godzin temu, Grzyb01 napisał:

Dawno nic nie pisałem ? dziś ulepilem dp. 

Mój ulep ?

 

 

Nierdzewna czy zwykła stal?

[Grzyb01]

Rura z  nierdzewki a flansze z czarnej.

Edytowane 24 Grudnia 2017 przez Grzyb01

[Daniel96]

Miło się ogląda postęp prac przy twoim aucie. Podstawa ogarnąć mechanicznie a potem wizualnie

[Grzyb01]

7 godzin temu, Daniel96 napisał:

Miło się ogląda postęp prac przy twoim aucie. Podstawa ogarnąć mechanicznie a potem wizualnie

Dzięki. Po wywaleniu kata autko zaczęło dymic na biało czego się spodziewałem. Regeneracja turbosprezarki przyszła szybciej niz myślałem ??. Plan jest na turbo od bex-a lub hybryda. Jutro obdzwonie warsztaty jeśli będzie ktoś pracował. Zostanie powoli myśleć o jakimś delikatnym programie i wtryskach od bex-a.

[Daniel96]

Ja myślę nad jakimś programem do swojej b6 1.9 tdi 105km bo trochę za mało kucyków ?

[n0vy.pl]

Kurczę, miałeś trochę przygód z tą głowicą... Mam nadzieję, że już nic jej nie będzie  Powodzenia w modach, ładne autko  Jako, że mody mechaniczne są bardzo fajne, ale zbytnio niewidoczne, czekam na mody wizualne  Będę obserwował

[Grzyb01]

21 godzin temu, Daniel96 napisał:

Ja myślę nad jakimś programem do swojej b6 1.9 tdi 105km bo trochę za mało kucyków ?

Zawsze będzie mało ??? 

6 godzin temu, n0vy.pl napisał:

Kurczę, miałeś trochę przygód z tą głowicą... Mam nadzieję, że już nic jej nie będzie  Powodzenia w modach, ładne autko  Jako, że mody mechaniczne są bardzo fajne, ale zbytnio niewidoczne, czekam na mody wizualne  Będę obserwował

Głowica jest ok. Turbo puszcza na bank zauważyłem przy montażu drugiego icka że znow pojawil się olej w dolocie. Cały dolot był czyszczony. Czy z zewnat bede cos robił nie wiem. Głównie chodzi mi o zdrową pokręcone serię. To ma być niepozorny czarnuch ???

[Gac3k]

Panowie może trywialne pytanie ale po co jest downpipe ? jest to rura zamiast katalizatora jakiegoś wstępnego ?

[Gac3k]

Zdublowany post

Edytowane 28 Grudnia 2017 przez Gac3k