Cześć.Mam taki problem,że po wymianie filtra paliwa zaczęło mi cieknać z przeplywomierza. wymienilem oringi na nowe,nowe znowu na nowe i dalej cieknie. Coś źle mam zabezpieczone tutaj?:


Na tym przepływomierzu mam dwa oringi w tych rowkach. Co może być przyczyną?

Może być,że filtr paliwa jest zły? To co wchodzi przepływomierz jest np za głębokie?

Edytowane 14 Września 20169 l przez zyla

Kolega to nie żaden przepływomierz tylko zaworek pełniący rolę podgrzewacza paliwa. Jakiej firmy masz filtr założony ? Zaworek dużo nie kosztuje i wymień na nowy z filtrem dobrej marki Knecht lub Mann i problem zniknie.

Numer zaworka: 1J0127247A

Zaworki podgrzewacza są w dwóch rozmiarach ( chodzi o średnice części na której są o-ringi uszczelniające ) i tak samo są dwa rodzaje filtrów z mniejszym i większym otworem do którego przylegają uszczelniacze .

Musisz zmierzyć te dwa wymiary czy są odpowiednie dla zapewnienia szczelności.

Miałem taki przypadek tylko w drugą stronę i zaworka nijak się nie dało wcisnąć w gniazdo filtra

Po zakupie odpowiedniego filtra albo zaworka problem znika

Edytowane 14 Września 20169 l przez piotrsob1

Kolega to nie żaden przepływomierz tylko zaworek pełniący rolę podgrzewacza paliwa. Jakiej firmy masz filtr założony ? Zaworek dużo nie kosztuje i wymień na nowy z filtrem dobrej marki Knecht lub Mann i problem zniknie.

Numer zaworka: 1J0127247A

Filtr mam knecht KL147D, a zaworek 127 247A

Po numerkach Ci nic nie powiem , bo nie mam jak i gdzie sprawdzić

Wymontuj zaworek , suwmiarka w rękę i będziesz wiedział czy jest problem , a jak będzie to z problem w ręce do sklepu niech dobierają aż będzie pasowało

Edytowane 14 Września 20169 l przez piotrsob1

Do BKE idzie to samo co do AWX/AVF, czyli wygląda, że filtr i zaworek jest ten co trzeba. A o-ringi dobrze założone, były zmienione razem z filtrem ? Kolejność ma znaczenie - czarny niżej, niebieski wyżej...