Ciśnienie paliwa 1.8t AEB

[Gość]

Witam. Od jakiegoś czasu zmagam się z problemem szarpania podczas przyspieszania oraz z w6padajacymi zaplonami na wolnych obrotach. Cały układ zapłonowy sprawdzony sprawny. Podciśnienia także. Zmierzylem ciśnienie paliwa przed regulatorem i na postoju na wolnych obrotach jest równe 3 bary. Po dodaniu mocno gazu wzrasta do 3,5. Czasem na ułamek sekundy podejdzie pod 4 bary. Jak zgasze silnik to ciśnienie spada do 1 bar. Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie? Niektórzy piszą zw mam ok a inni że powinno być 3.5 na wolnych obrotach, a podczas przyspieszenia to ok 4 bar + ciśnienie doładowania. Ps. Jest jakiś sposób na sprawdzenie samego regulatora?

[Łukasz13]

Niektórzy piszą zw mam ok a inni że powinno być 3.5 na wolnych obrotach, a podczas przyspieszenia to ok 4 bar + ciśnienie doładowania.

Dobrze piszą.

[Gość]

Czyli de facto u mnie jest za małe ciśnienie? Czy te 0.5 bar może powodować szarpanie w zakresie od 3000 do 4000 tys obr? Na gazie jedzie lepiej. Na tyle lepiej ze na ślepo wiem czy jadę na LPG czy na PB

[Łukasz13]

Zmierz cisnienie podczas jazdy.

[Gość]

Zrobię tak dzisiaj. O wynikach poinformuję :-D

[hosearkadio]

Zrobię tak dzisiaj. O wynikach poinformuję :-D

odpal silnik powinno być 3,5 bara ściągnij wężyk podciśnienia z regulatora powinno być 4 bary

[Gość]

Zrobię tak dzisiaj. O wynikach poinformuję :-D

odpal silnik powinno być 3,5 bara ściągnij wężyk podciśnienia z regulatora powinno być 4 bary

Hej. Jak mówiłem, tak zrobiłem. Zmierzyłem to ciśnienie paliwa i wygląda to nastepująco. Po odpaleniu szytwne 3 bary, lekkie dodanie gazu i jest od razu 3,4 bar. Podczas jazdy start dwójka niskie obroty. But w podłogę i wynik 3.8 3,9 bar. Po przekroczeniu 2 tys obr rośnie do 4.6 4.8 bar. W momencie szarpania spada o jakieś 0.3 do 0.5 bar. W tym momencie spada też ciśnienie doładowania o 0.3 bar. Po tym jak szarpanie się skończy ciśnienie paliwa wraca na 4.7 4,8 a ciśnienie turbawki na ok 0.8 bar. Po zgaszeniu silnika ciśnienie spada na 2.7 bar i po 5 min wraca na 3 bar ( a to ciekawe 　 ). Nie wiem już gdzie czego szukać bo to paliwo jest chyba ok. Co do regulatora to po odpaleniu i zdjęciu wezyka z regulatora ciśnienie paliwa wzrasta do 4 bar także regulator chyba ok.