Witam

Problem jest taki ze klima raz chlodzi raz nie. Nie jest to zalezne od jakichkolwiek innych czynnikow. Po prostu raz leci zimne powietrze a raz nie. Nie ma zadnych bledow. Test przez VCDSa przechodzi bezblednie. Jedyna nieprawidlowosc jaka znalazlem jest taka ze w momencie gdy klima nie chlodzi to napiecie na wtyczce przy kompresorze jest 9,7V. Po wlaczeniu klimy na chwile wskakuje 12V i zaraz znowu 9,7.

Co sprawdzac dalej?

Edytowane 5 Października 20169 l przez artech

najprawdopodobniej problem bedzie lezal po stronie samego kompresora, a dokladnie zaworu sterujacego cisnieniem ( o ile w Twoim aucie jest kompresor bezsprzeglowy)

Stawiam na uwalony kompresor, latem mordowali się z identycznym przypadkiem tyle ze w A3. Wszystko było sprawne a klima chodziła 5 mi a potem 10 nie. Troszkę na ryzyko wsadziłem używana sprężarke i chłodzi aż miło. Kompresor wyrwałem za 150zl.

A to napiecie zasilania na tej wtyczce nie powinno byc 12V przy wlaczonej klimie? Jak wylacze to spada do zera, po zalaczeniu klimy jest 12V przez 1-2s i potem spada do 9,7V. Jakis czas temu na postoju klima czasami zatrybila, teraz juz wcale nie chlodzi.

Edytowane 6 Października 20169 l przez artech

Problem w tym ze ten zawor nie dziala w systemie 0-1 jak w przypadku kompresorow sprzeglowych. Twoj miernik moze podawac Ci usrednione napiecie (dlatego taki a nie inny wynik). Mozesz sprobowac zmierzyc opornosc na zaworze jednak w przypadku uszkodzonej iglicy ten test moze wypasc pomyslnie a sprezarka bezie chodzila na pare % swojej wydajnosci. Mozesz tez sprobowac wysterowac ja maksymalnym napieciem 12v podanym z zewnatrz jednak tutaj wypadaloby uzyc zegarow w celu weryfikacji wysokosci panujacego cisnienia w ukladzie (zeby nieprzedobrzyc) bo moze cos nam wysadzic

Podlacze sie do tematu bo mam podobny problem... Czy jest m8 ktos w stanie podac oryginalny nr to jest bodajrze elektrozawor czujnik sterujacy od kompresora z wtyczka usadowiona na sztywno.

Po dlugim szukaniu kompresor klimy wymieniony i teraz klima dziala jak nalezy.