Ciężko pali afn po zmianach pompy wtrysków turba wałka

[kicaj112 2]

Witam wszystkich

Mam mały problem.

Złożyłem auto pod program u gregora10 , założyłem:

turbo z BRD

wałek sdi

pompa 11 używka ale ze sprawnego auta

wtryski 230 z forum

kolektor ssacy i wydechowy awx

egr i kat wywalony

po złożeniu auto bardzo ciężko pali na zimnym silniku. na ciepłym jest ok. kąt wtrysku ok 54-59

Po odpięciu czujnika temperatury płynu świece grzeją długo i odpala od strzała. wymieniałem czujnik z sprawnego auta i to samo krótko grzeją swiece i ciężko zapala. bardzo długo musi kręcić. dodatkowo w czasie jazdy po puszczeniu gazu drży a po chwili wraca do normy. Tak samo drży gdy jade na jedynce bez gazu.

Macie jakieś pomysły?

Nie mam pojęcia co jest nie tak.

[Mateuszek1001 7]

A świece sprawne ?

Dawka na pompie na ile ustawiona ?

Może wystarczy zwiększyć dawkę startową ?

[kicaj112 2]

świece 2 miesiące temu zmieniane. przedtem palił od strzała.

w której grupie w vagu sprawdzić?

[mapper 0]

001

[kicaj112 2]

Przy temperaturze płynu 38 stopni 5.2

Teraz płyn ma 50 stopni i dawka 4.2. Jak się Zagrzeb to napisze ile ma

[Mateuszek1001 7]

Jak sie nagrzeje powinien mieć ok 3.6mg, to jest takie wyjsciowe, warto dać na ok 3mg.

Dodam że czym mniejsza wartość w vagu, tym w rzeczywistości większa.

A dawkę startową ustawiasz w adaptacjach na kanale 05 po uprzednio wpisanym loginie :12233

[kicaj112 2]

W adaptacji w kanale 05 jest wartość 32768

[Mateuszek1001 7]

wpisz jak największą, i zobacz na jaką vag pozwoli zmienić, i wpisz tą którą sie da

[Mozgu 0]

kolego teraz nie kombinuj tylko do tunera. on ci przy okazji programu ogranie dawki startowe, to normalne ze moze tak sie dziac bo masz seryjny program a graty pozmieniane dawki startowe masz malutkie tak jak na wtryski 205 a przy 230 trzeba troszke wiecej przylac

[kicaj112 2]

Przy 90 stopniach jest 3.6-3.8 czyli dobrze tak?

[Mateuszek1001 7]

w serii tak, spróbuj troche zwiększyć

[kicaj112 2]

To znaczy jaka wpisać?

[Mateuszek1001 7]

Tzn, niee, dawke startową ustawiasz vagiem.

Dawkę roboczą ustawiasz na pompie, dokładnie nastawnikiem. I to jego trzeba przestawić w strone ściany grodziowej.

[kicaj112 2]

I zmienić startowa i robocza?

[Mateuszek1001 7]

startową na jak największą, ona nie zaszkodzi a tuner ew skoryguje.

A roboczą to musisz nastawnikiem, są na necie tutki do tego co i jak

[kicaj112 2]

Ok jutro zmienię startowa. Robocza zostawię. Tuner to już ustawi

Napisze co i jak

[Karolek1997 0]

Zmiana vagiem będzie tak mała ze nawet tego nie odczujesz

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[spanky 7]

Dawka startowa nie ma tutaj nic do rzeczy , tym bardziej jak auto ma problemy z paleniem na zimno .

[kicaj112 2]

Czyli gdzie leży problem?

Najdziwniejsze jest to że gdy odłącze czujnik temperatury płynu świece wtedy długo grzeją i pali od strzała. Czujnik już 3 zakładałem wymontowanie z sprawnego auta.

[OLIVER 29]

Czyli gdzie leży problem?

Najdziwniejsze jest to że gdy odłącze czujnik temperatury płynu świece wtedy długo grzeją i pali od strzała. Czujnik już 3 zakładałem wymontowanie z sprawnego auta.

Kolego ...

czytam twój temat i postanowiłem wtrącić moje dwa grosze ...

Masz taki sam silnik , masz taki sam rocznik i wywnioskowałem ze problem według mnie masz gdzieś indziej ...Sprawdź sobie silnik - stopień sprężania itd bo disel a dokładnie taki disel w obecnych temperaturach panujących + pali od strzała bez żadnego grzania swiecami żarowymi

Mało , nasze disle nie mają tak zwanego wstępnego grzania w temperaturach + dopiero po odpaleniu silnika załączają się swiece żarowe by dogrzać komorę spalania .trwa to około 2,5 minuty , takie dogrzewanie komory jest tylko na zimnym silniku bodajże do 50 *C powyżej już się nie załączają .

Osobiście dzisiaj sprawdzałem jak sprawa wyglada .... temperatura w garażu +10*C

Zdjołem jedną fajkę ze swiecy i podłączyłem do niej kontrolkę 12V

Przekręcasz kluczyk kontrolka świec żarowych na na blacie zapala się na około 1 sekundę i gaśnie - kontrolka w fajce świecy nie zapaliła się nawet na sekundę mimo ze na pulpicie kontrolka od świec zapaliła się na ok . 1 sek.

czyli jak widzisz nie ma zadnego grzania swiecami przed odpaleniem.....

Odpalam - silnik i kontrolka w fajce ( 12V ) zapala sie mimo ze na blacie nic nie swieci i świeci jak pisałem około 2,5 min. Czyli - swiece dogrzewają komorę jak pisałem .

Zrobiłem jeszcze jedną próbę zdejmując kostkę z czujnika temperatury

Po zdjęciu koski i przekręceniu zapłonu kontrolka od swiec zarowych na blacie swieciła się przez kilka sekund i od razy w fajce pojawiło sie napiecie (12V) czyli Po zdjeciu koski przed odpaleniem mamy wstepne grzanie takie jak to ma być w temperaturach ujemnych

Moze mój opis naprowadzi Cię ze czujnik masz ok tylko coś masz nie tak z silnikiem skoro potrzebuje w temperaturze + grzania świecami

To tyle ...

Edytowane 16 Października 2016 przez OLIVER