Zimny płyn w zbiorniczku i zimny dolny wąż chłodnicy

[lukasz2107 0]

Zapewne taki jaki miał w sklepie założył.Na odpowiedni wymieniłem już sam

[180damian180 1]

Witam, auto odwiedziło dwóch mechaników. Powiedzieli, że wszystko jest ok. Problem tak więc pozostał dalej. Według mnie winny chyba będzie zbiorniczek wyrównawczy. Otóż po odkręceniu korka widać w zbiorniczku taki jakby metalowy pierścień - korek wciska sie w niego po dokręceniu. U mnie ten pierścien jest zardzewiały i ma nierówności. Mam wrażenie, że własnie przez to układ gubi ciśnienie. A jezeli niema ciśnienia, to układ nie dziala prawidlowo. Dodam, że dziś oglądałem identyczne audi jak moje, i tam było niewielkie cisnienie w układzie, a wyżej wymieniony pierścien w zbiorniczku był czysciutki i gładki. U mnie w przewodach nie czuc żadnego ciśnienia. Tak więc jutro kupię zbiorniczek, i zobaczymy co wyjdzie...

[Langista 456]

nie taniej sam pierścień?..

[Arkom 0]

samego pierścienia to chyba nie dostanie

[Langista 456]

Mnie sie zdaje, że taki oring by też podpasował, a to w każdym rolniczym dostanie.

[180damian180 1]

Zbiornik i korek wymieniony. A problem i tak dalej jest. Tzn dziś byłem w trasie, zajechalem zatankować. Zapłaciłem, wsiadam i włączam zapłon, a na szafie 95-100 stopni. Nie wiem już sam co jest grane...

[Langista 456]

A przy tej temperaturze czujesz po wężach jak w nich bulgocze?

[180damian180 1]

No właśnie czuć delikatne bulgotanie na górnym wezu. Co prawda chwilowe ale jest...

[lukasz2107 0]

Kup najtanszy czujnik temperatury zamiennik zeby nie leciec w koszta kosztuje on około 12 zł.i wtedy sprawdz jak to bedzie.bo jezeli wszystko sprawdziłes łacznie z drożna chłodnica.bo nagrzewnice przepłukałeś to szukaj żródeł lewego powietrza w przewodach(wycieki) i tak samo w pompie,sprawdz ten czujnik wymien po prostu.jezeli wszystko zawiedzie zostaje uszczelka pod glowica ale nie masz chyba zadnych objawów jej,

Edytowane 4 Grudnia 2016 przez lukasz2107

[Robertk86 0]

Witam podepne się do tematu, ja mam podobny problem co autor tematu. Z tym że górny wąż robi się twardy. Płynu nie wywala, dolny wąż zimny i chłodnica też, płyn w zbiorniczku zimny . Po odkreceniu zbiornika płynu wydobywa się powietrze. Zauważyłem też wyciek płynu z krótkiego węża co idzie z tyłu bloku silnika, już nie wiem co robić.

Edytowane 4 Grudnia 2016 przez Robertk86

[Langista 456]

Jak twardy sie robi? Powinno być tam ciśnienie ok 1 bara, czyli nie kamień, ale troszkę oporu w nacisku powinno dawać. U Ciebie może być termostat zablokowany w zamkniętej pozycji.

[Robertk86 0]

Da się scisnac wąż, nie jest twardy jak beton , auto ma na klimatroniku 96 c, gorące powietrze wieje. Dolny wąż zimny. Jutro kupuje krótki wąż co jest z tyłu bloku silnika, oryginalny za 32zł bo nie ma go w sklepach. I zobaczymy co będzie się działo.

[180damian180 1]

Witam. I jak sytuacja u Ciebie wygląda? Mi dziś z niewiadomych przyczyn wypial się czujnik temperatury podczas jazdy :/ kurde juz nie wiem sam co jest grane z autem...

[Langista 456]

Musiałeś źle założyć spinkę zabezpieczającą.

[Robertk86 0]

Tak jak langista mówi, sprawdź czy dobrze zabezpieczony jest spinka, kiedyś miałem tak w innym aucie, z mojej winy nie włożyłem spinki i h## płynu uciekło . U mnie po wymianie węża od nagrzewnicy oraz krótkiego węża który idzie z krocca z czujnikiem temp do tego metalowego, póki co nie ma wyciekow. Poczytaj sobie temat na forum a80 i jest wyjaśnienie czemu wąż dolny jest raz ciepłych a raz zimny.

Edytowane 13 Grudnia 2016 przez Robertk86