Witam. Po raz kolejny mam problem z instalacją. Ostatnio zauważyłem funkcje spadku ciśnienia i sobie ją włączyłem na spadek 0.3 bara i dopiero wtedy odkryłem że mam spadki nawet większe :/. Autko ma około 260 koni silnik 1.8t, 2 elektro zawory, hana niebieskie, ciśnienie 1.6 bara (więcej się nie da bo autokalibracja wskazuje za duże ciśnienie). Przerzuca na lpg przy butowaniu na 2 biegu zadziej na 3. Lambda zawsze trochę na minusie (pomimo tych spadków) . Na coś szczególnie zwrócić uwagę? Ktoś może poleci kogoś ogarnietego z okolic Warszawy / Grodziska?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

u mnie znajomy zakładał kilka twin-ów i w wolnossących działały a w subaru 218ps dawał d*py jak i w 1.8t,założył nówkę i zaś d*pa w ac podobno powiedzieli że jakieś wadliwe wyszły,historia ac czerwonego powróciła

Masakra jakaś

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

przy mnie założył nowy z pudła do subaraka, wyjechaliśmy na ustawienie a tu z 1.15b spadło do 0.7b,przejrzał miedz 8mm czy cała nie zgnieciona i nic założył nowego ac250 poprawionego i zero spadków

Ale przestawił się sam czy spadek przy bucie był?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Ja mam Twina 1.5 roku przy seryjnym 1.8T i nic się nie dzieje

przy bucie gubił ciśnienie,subaru dmucha 0.9 b i przy ustawionym cis. na reduktorze 1.15b spadało do 0.7b

Ja mam Twina 1.5 roku przy seryjnym 1.8T i nic się nie dzieje

bo masz farta

U mnie 1.4 dmucha a reduktor 1.6 ustawiony. Producent napisał że spadki przy 1.6 powinny być max 0.2 więc tragedia u mnie.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

przy bucie gubił ciśnienie,subaru dmucha 0.9 b i przy ustawionym cis. na reduktorze 1.15b spadało do 0.7b

Ja mam Twina 1.5 roku przy seryjnym 1.8T i nic się nie dzieje

bo masz farta

Przy serii może tak być po za tym może nie masz ustawionego progu spadku ciśnienia. Ja jeździłem bez problemów bo tylko na lambde patrzyłem jak oscyloskop mi pokazał co się dzieje to się strasznie zdziwiłem

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

własnie stoje przed wyborem instalki do bexa po sofcie, celowałem cały czas w twina a tu widzę takie cuda się dzieją...:/ a reduktor do tanich nie należy

Weźcie sobie pod uwagę jaki gaz mamy na stacjach. Twin jest tak prosty w budowie ze tam nie ma co sie psuć...

może i nie ma co się popsuć,ale to że z termiką i ciśnieniem potrafi polecieć na pysk to fakt,

Z termiką to nie słyszałem nigdy :/. Plan mam rozebrać woelozawór wypierniczyć kulkę ze sprężynką i rozwiercić zobaczymy co będzie.

Zawór rozwierciłem w butli na 5mm i zero poprawy. Ciśnienie leci z 1.6 poniżej 1 nawet. Zobaczymy jak kulkę i sprężynke wyjme co się zmieni.

Okazuje się, że miałem podpięte podciśnienia do reduktorów poprzez trójnik. Rozdzieliłem i teraz przy ujemnych temperaturach na 2 biegu dochodzę do 5000 obr przy spadku 0.4 więc już jest duuuużo lepiej . Teraz przyszła pora na kulkę i sprężynkę w wielozaworze .

Edytowane 12 Grudnia 20169 l przez bongod

Z termiką to nie słyszałem nigdy :/. Plan mam rozebrać woelozawór wypierniczyć kulkę ze sprężynką i rozwiercić zobaczymy co będzie.

Zawór rozwierciłem w butli na 5mm i zero poprawy. Ciśnienie leci z 1.6 poniżej 1 nawet. Zobaczymy jak kulkę i sprężynke wyjme co się zmieni.

Okazuje się, że miałem podpięte podciśnienia do reduktorów poprzez trójnik. Rozdzieliłem i teraz przy ujemnych temperaturach na 2 biegu dochodzę do 5000 obr przy spadku 0.4 więc już jest duuuużo lepiej . Teraz przyszła pora na kulkę i sprężynkę w wielozaworze .

U mnie też podciśnienie z dwóch reduktorów podpięte jest przez trójnik.

Ciśnienie spada 1,4 na 1,0.

Reduktor po rozdzieleniu podciśnienia i pomiarze tylko jednej strony ma wartość 1,94

przy drugiej stronie osobno również jest 1,94, a spięte razem przez trójnik 1,4 ?

Dziwne z tym trójnikiem u ciebie . Wyrzuciłem sprężynke z kulką . Niby mnożnik poszedł w górę i wczoraj przy +2 nie przewalało na Pb ale dziś -2 stopnie i przewala . Tak więc nic się chyba już nie poradzi, chyba że rurka pozagniatana gdzieś po drodze.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 16 Grudnia 20169 l przez bongod

Tak więc nic się chyba już nie poradzi, chyba że rurka pozagniatana gdzieś po drodze.

Jasne...tak sama z siebie się zagięła....pisałem wyżej że jest kiepski gaz na stacjach...sam widzisz że jak jest zimno przymrozek to jest gorzej...

No w sumie może i tak być . Ciekawe jak na innych setupach u innych ludzi

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

u mnie też pada...

A co masz? i jakie ciśnienie?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 23 Grudnia 20169 l przez bongod

robocze ~1.65 pada do 0,9 ...latem do ok 1,25...ale już nie długo spadki będą na poziomie ZERO

A jaki plan? Bo się zastanawiam nad dwoma reduktorami mocniejszymi osobno . Czy zmiana silnika?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka