Muszę wymienić sondę lambda w aucie (2.0 TFSI , BPJ, 2007, 170KM) i nie wiem jakiej firmy użyć zamiennika. Możecie coś poradzi i czy raczej wybrać coś ze środka cenowego?

Najlepszy wybór to ori bosch kompletny z wtyczką, jest to sonda szerokopasmowa 4 lub 5 pionowa. Źle znoszą łączenia przewodów i po czasie wywalają błędy. Do 2.0 płaciłem 470 zł i kolejne 250 tyś powinna wytrzymać, na tyle jest przewidziana

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Takie poważne rzeczy to tylko oryginał.

xsebo, Ty już chyba cennik aso opanowałeś ;D

Cena poza aso, kompletna z wtyczką. U mnie taka siedziała

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Tylko ORI, każda sonda szerokopasmowa posiada w ECU własny sterownik, przetwornik. Który jest dedykowany do konkretnego producenta itd. Wiec każda zmiana na inną skutkuje niepoprawną pracą.

Muszę wymienić sondę lambda w aucie (2.0 TFSI , BPJ, 2007, 170KM) i nie wiem jakiej firmy użyć zamiennika. Możecie coś poradzi i czy raczej wybrać coś ze środka cenowego?

Która sonda ?

Przed czy za katem ?

Podepnę się pod temat.
Prawdopodobnie do wymiany 1 sonda przed katem.
Błąd: P2231 - Sonda lambda, obwód czujnika zwarty z obwodem grzałki - Bank 1, sonda 1 - Stały.
Miał ktoś taki przypadek  ?
 Może to być zwarcie czy trzeba sondę wymienić ?

Dla następców - problem rozwiązany.
 Przy w.w błędzie w 100% winna jest padnięta sonda lambda - po wymianie na nowa Bosh'a problem znikł

Numer kat sondy przed katalizatorem (kod silników: BGB,BPG,BUL,BWB,BYK): 1K0998262N lub 06E906265C
 Numer kat Bosh'a, którą kupiłem: 0258017180

Edytowane 15 Lutego 20188 l przez Kulis