nie nie cieknie - pompa jest sucha i czysta, jedynie co to ma mały luz na króćcu od podciśnienia, ale mam pompę BOSCH, którą kupiłem do poprzedniego silnika.

No ja bym vacuum obstawiał

Dobrze byłoby sprawdzić czy Ci się powietrze do układu nie dostaje. Czy od pompy do silnika nie idą bąbelki

Edytowane 6 Grudnia 20169 l przez Ralen

no vacum, vacum - w poprzednim silniku był ten sam problem - vacum - jak pisałem mam pompę vacum BOSCH 2 letnią i na niej występował ten problem, i teraz na tej co kupiłem z nowym silnikiem jest ten sam problem - wymienię pompę paliwa w baku jeśli nie pomoże to zostaje vacum i za nią się wezmę - ok -założę kawałek przeźroczystego wężyka i sprawdzę czy nie ma bąbelków w układzie.

No i problem rozwiązany, pompka wymieniona nie dała żadnej poprawy, wpiąłem na krótko wejście do filtra z baku dałem do bańki a zasilanie z bańki do wejścia do filtra i okazało się że z zasilania filtra było pchane paliwo do bańki, mój kochany szwagier podczas wymiany rozrządu wymieniał mi filtr paliwa i ułamał ten plastik przelewowy i podczas wymiany zamienił węże, teraz korekcje są takie jak widać:

http://vaglog.pl/log-001_013_7oW7H.html

http://vaglog.pl/log-001_023_qk77Q.html

mam nadzieje że problem został już rozwiązany i że będzie tylko lepiej - pojeżdżę trochę i zobaczę czy będzie wszystko ok.

proszę o info związane z logami jakie zrobiłem czy pompki są w dobrej kondycji ?

mój kochany szwagier podczas wymiany rozrządu wymieniał mi filtr paliwa i ułamał ten plastik przelewowy i podczas wymiany zamienił węże

Bez komentarza, chyba że mu postawiłeś za dużo browarów podczas roboty, to wtedy Twoja wina

strasznie mu się w tedy spieszyło....

dodam że wielkie podziękowania nalezą się koledze z forum pawel1806, który podpowiedział w jaki sposób wykonać test