A Ty gdzie swoją wysyłasz ?

mielec, odczep guche i zawiez , wjak maja to dadza ci od reki taka turbine po regeneracji, tylko wczesniej zadzown i podaj jaki typ turbo i jakie auto, to ci powie wszytsko

---------- Post dopisany at 22:16 ---------- Poprzedni post napisany at 22:15 ----------

a z montazem demontarzem w mielcu 200zł wiecej

pomyśle , bo już mnie wkur... zaczyna .

Ry Mam kolo siebie mlodego mechanika co za czyszczenie samej gruszki wola od 50 do 100 zl i sie zastanwiam tez czy mu nie dac tego do zrobienia.

A po co do mielca az ponoc w Sandomirzu jest jakis dobry warsztat ktory sie tylko tym zajmuje , historia kiera z pracy byl u 3 mechanikow z szwankujacym autem to mu kazali turbine wymieniac pojechal do tego goscia w sandomierzu i mu wymienil chipa za 50 zl i auto smigalo jak rakieta.

Elmo, ponoc mowiles Piotrkowi z LKS, ze masz jakiegos dobrego magika od LPG...

Malca miales na mysli...?

... wysłane z WC za pomocą szczotki do kibla ...

nie mowiłem , o Darku , jak cos daj znac sms to wysle Tobie albo Piotrkowi numer do niego

Narazie obydwaj jestesmy na gwarancji, wiec gdyby cos sie dzialo to lecimy do Malca i robimy za free...

Ale zawsze warto znac alternatywe...

... wysłane z WC za pomocą szczotki do kibla ...

24h to nie odpoczynek:) dzis o 17 koncze

24h to nie odpoczynek

Przyzwyczajaj sie...

... wysłane z WC za pomocą szczotki do kibla ...

dopiero początek i już narzeka. Polacy .

Witkaa Panowie mam problem, dziś chciałem skręcić gwint i z przodu sie nie udało.Zaznaczam że robiłem na aucie. Dolna nakrętka kontrująca odkręciła sie ale górnej nie dałem rady. Lekki wnerw i mocniej pociągnowszy i trach, cały amorek sie kreci zamiast tylko nakrętki. I teraz sie zastanawiam, czy coś uszkodziłem? no i jak ruszyć te nakrętki górne z przodu? macie jakieś pomysły doświadczenia z gwintem? co można zrobić z tym okręcającym sie amorkiem? Zawiecha to Bilstein nie wiem jaki model na amorku odczytałem tylko VM3-498-HO a na sprężynie wyczytałem 6/2003 E4-FD1-Y497-AO0( możliwe ze A08 bo ostatnia cyferka lekko wytarta)

Regulacja jest tylko na dole dwie duże nakretki nie powinien się kręćic cały amortyzator? chyba że tłok.

nakrętki powinny sie kręcić i dolna sie kreci a tej górnej nie mogłem ruszyć i teraz cały korpus nad widełkami okręca sie.

Witkaa Panowie mam problem, dziś chciałem skręcić gwint i z przodu sie nie udało.Zaznaczam że robiłem na aucie. Dolna nakrętka kontrująca odkręciła sie ale górnej nie dałem rady. Lekki wnerw i mocniej pociągnowszy i trach, cały amorek sie kreci zamiast tylko nakrętki. I teraz sie zastanawiam, czy coś uszkodziłem? no i jak ruszyć te nakrętki górne z przodu? macie jakieś pomysły doświadczenia z gwintem? co można zrobić z tym okręcającym sie amorkiem? Zawiecha to Bilstein nie wiem jaki model na amorku odczytałem tylko VM3-498-HO a na sprężynie wyczytałem 6/2003 E4-FD1-Y497-AO0( możliwe ze A08 bo ostatnia cyferka lekko wytarta)

Marka i model nie grają roli - gewinde to gewinde

WD-40 albo inne penetratory, klucz hydrauliczny, mały młoteczek i pół dnia...

Gwint jest fajny (i legalny) ale nie na drogi lubelszczyzny...

... wysłane z WC za pomocą szczotki do kibla ...

No tak, ale teraz mi chodzi o to co mam zrobić z obracającym sie amorkiem nad widełkami dolnymi? czy mi cos sie nie rozpadnie? czy jakieś spawanie jest możliwe?

Znacie pana? Z Parczewa?

Zboczuszek w centrum miasta - Sadistic.pl

My nie z parczewa. Nieznaju.

Panowie dajcie namiar na tego waszego mechanika bo tescio chce przegub wymienić

Wysyłane z mojego HTC Desire S za pomocą Tapatalk 2

ulica równa w zamosciu pan Andrzej 606603499

Thx drogi?

Wysyłane z mojego HTC Desire S za pomocą Tapatalk 2