Witam. Mam mały problem. Od 2 dni coś się dzieje. Jak wkęcam ją na obroty po wyżej 2,5-3tyś zaczyna tracić moc ale do słownie na sekunde(tak jak by przerywała). Kolega ma podobnie w B4 tylko że jemu odcina całkiem jak by ktoś stacyjke wyłączył. Czy u mnie jest początek tego? Dodam że VAG nic nie pokazuje a kolega u siebie czyścił nastawnik i też nic nie dało. Na razie jeszcze nie panikuje ale jak każdy nie lubie jak coś się dzieje.POMOCY

No i bardzo dobrze ze nie panikujesz... zrob diagnostyke... wiele sie wyjasni...

Prawdo podobnie czujnik N75 jest do wymiany ale bez diagnozy Vagiem się nie obejdzie dziwne że vag nic nie pokazuje

Dzięki za info. Jeszcze raz sprawdze na VAGU może teraz coć pokarze. A gdzie jest umieszczony ten czujnik N-75 i do czego on służy?

dokładnie tak.

u siebie w B4 miałem to samo. na jednym N75 jakby przerywał, na drugim po przekroczeniu 3tyś całkiem lipa.

kupilem na allegro nowy niby oryginalny za 130zł i jest super. na VAG-u wyszło że pracuje idealnie.

P.S ten kupiłem: http://www.allegro.pl/item499772164_zawor_turbosprezarki_tdi_volkswagen_n75_turbo.html

Witaj

No i bardzo dobrze ze nie panikujesz... zrob diagnostyke... wiele sie wyjasni...

posłuchaj doświadczonego kolegi ... najpierw zrób logi dynamiczne potem wywalaj kaskę

Prawdo podobnie czujnik N75

nie czujnik lecz zawór...

A gdzie jest umieszczony ten czujnik N-75 i do czego on służy?

zawór jest umieszczony z przodu silnika po lewej stronie stojąc na wprost auta....łatwiej znajdziesz śledząc trasę

wężyków idących od turbinki kończą się właśnie na N75

N75 w twoim przypadkusłuży do sterowania zaworem upustowym przy turbince...

A więc panowie jest tak. Zrobiłem VAGA i tym razem pokazał błąd. Nie pamiętam dokładnej treści ale było jakoś tak. Zawór odcięcia paliwa lub przebicie na masę(rozumie że przebicie może mieć ten zawór).Nie wiem tylko jak to interpretować Chodzi o ten zawór co wyłącza silnik czy ten N75. Co wy na to?

A więc panowie jest tak. Zrobiłem VAGA i tym razem pokazał błąd. Nie pamiętam dokładnej treści ale było jakoś tak. Zawór odcięcia paliwa lub przebicie na masę(rozumie że przebicie może mieć ten zawór).Nie wiem tylko jak to interpretować Chodzi o ten zawór co wyłącza silnik czy ten N75. Co wy na to?

Wklej dokładny numer błędu, wróżyć nikt nie będzie.

zawór N75 wymień i nowe węze podciśnienia i bedzie ok, miałem taki sam problem,węze kup w ASO nie duzy koszt, pozdrawiam

Witam klubowiczów. Na VAGu pokazało tak: 1237-Zawór odcinający paliwo-N109 przerwa lub zwarcie do masy-Błąd sporadyczny. Jak to mam rozumieć?

Witam klubowiczów. Na VAGu pokazało tak: 1237-Zawór odcinający paliwo-N109 przerwa lub zwarcie do masy-Błąd sporadyczny. Jak to mam rozumieć?

było.. szukaj na forum na temat zaworu n109