Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Silnik nie osiąga 90 stopni. Wymieniany czujnik G2

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

Panowie mam pewien problem , otóż mój silnik 1.9 tdi nie osiąga 90 stopni.

Nawet po przejechaniu ~ 40 km temperatura skacze do ok 67 stopni.

O co chodzi ? Po wymianie czujnika G2 wszystko jest tak samo jak na poprzednim czujniku.

Czyżby termostat ?

Dodam że ciepłe powietrze z nawiewu leci już po 5 min jazdy.

Address 17
Controller. 8E0 920 900 G
Component : KOMBI + WEGFAHRS RB4 D21
Coding: 00100
Shop# WSC 01996
WAUZZZ8E42A040626     AUZ6Z0A0154688
 
1 Błąd Zapis :
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30 - 10 - Open or Short to B+ _Intermittent

Może jeszcze coś sprawdzić VAG'iem ?

Opublikowano

Najlepiej wykonać logi statyczne jak i dynamiczne..

Dynamiczne podczas jazdy przy rozgrzaniu silnika, statyczne gdy auto jest ostygnięte (np. po nocy), wystarczy odczyt temperatur.

Można jeszcze zrobić test zegarów.. a nóż może wskazóweczka fiksuje.

Opublikowano

zmieniaj termostat na BEHR , WAHLER i nie kombinuJ zuzyty bedzie grzał ale nie na tyle żeby dojśc do 90 bedzie zaciety na ileś procent i pusci obieg od oczątku już to przerabiałem w 2 swoich B6

Edytowane przez kamil642

Opublikowano

Wrzucaj oryginał ,jest niewiele droższy od powyższych

Opublikowano

Miałem identyczny przypadek, wymiana termostatu załatwiła sprawę

Opublikowano

Trzeba było zacząć od porządnej diagnozy, przy sprawnym termostacie grzejąc auto na postoju, duży obieg nie powinien się otwierać lub być otwarty przed osiągnięciem przez motor temp. min. 85 st.C.

Jak chłodnica robi się ciepła przy niższej temperaturze to termostat generalnie na złom :decayed: ( chociaż zdarzają się rzadkie przypadki że w układzie chłodzenia krąży jakieś większe zanieczyszczenie i potrafi zablokować termostat w pozycji uchylonej) :hi:

Kiedyś znajomy podjechał do mnie , sam wymieniał termostat w AVF-ie i po kilku dniach znowu kicha , nie trzyma temperatury :P .

Wyglądało na termostat, a po jego wyjęciu okazało się że jest w pozycji uchylonej, bo przytrzasnął grzybkiem plastikowy pazurek trzymający termostat w króćcu, który to podczas pierwszej wymiany się ukruszył i pozostał w układzie chłodzenia.

Krążąc z płynem w końcu zablokował termostat :P:decayed:

Opublikowano
  • Autor

Kupiłem termostat firmy Calorstat. Zobaczymy co będzie

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.