Witam.

Mam uszkodzony blok moim 2.0tdi BPW, zdecydowałem się na jego wymianę, pęknięcie powstałe (ok 5cm długości) znajduje się od strony rozrządu na śrubie mocującej głowicę, prawdopodobnie podczas poprzednich napraw nie został oczyszczony otwór śruby co w efekcie doprowadziło do rozsadzenia bloku w momencie dokręcania głowicy. Po odwiedzeniu miejscowych "szrotów" okazało się ze mają na jednym z nich niedaleko mnie takowy blok ale od wersji BMN, czy ten blok znacząco różni się od mojego, wyczytałem ze różnicą były tylko w zastosowaniu większego turbo itp., czy aby na pewno, i nie wiem czy w tym bloku będą znajdowały się nagwintowane otwory pod wałki wyrównoważające, bo o tym gdzieś wyczytałem że może ich nie być tzn. są ale tylko same otwory bez gwintów. Czy posiada ktoś z Was może taki bloki mógł by mi udzielić więcej info.

z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam

Edytowane 27 Stycznia 20179 l przez miras86

Na Twoim miejscu kupił bym słupek od AVF-a ( 1,9 tdi najlepiej jeszcze w jakimś angliku z rozsądnym przebiegiem  ) , pasuje praktycznie p&p mechanicznie , uzbrajasz go w swój osprzęt, jak masz jeszcze DPF-a to jedziesz z nim na skup i robisz program pod ten setup 

I wreszcie będziesz miał  bezawaryjne auto 

Tutaj masz temat o swapie BPW na AVF-a :

 

 

 

Edytowane 28 Stycznia 20179 l przez piotrsob1

Dzięki wielkie za odpowiedz

Pomyślę i rozejrzę się gdzieś za jakimś AVF-em

a odnośnie pytania. przede wszystkim nie posadzisz głowicy z 8V na bloku z 16V

Bpw ma czujnik poł.walu korbowego w bloku, natomiast bmn we flanszy uszczelniacza tylnego wału i są inne wtyczki z tego co kojarzę...

Szukaj słupka z 1.9 lub samego bloku...

Trochę dawno temu to było, temat już rozwiązany. Dzięki wielkie za wszystkie odpowiedzi, w ostateczności znalazłem blok w fajnym stanie i dobrej cenie od innego BPW, po przełożeniu klamotów wszystko ok.

W dniu 28.09.2018 o 02:37, miras86 napisał:

Trochę dawno temu to było, temat już rozwiązany. Dzięki wielkie za wszystkie odpowiedzi, w ostateczności znalazłem blok w fajnym stanie i dobrej cenie od innego BPW, po przełożeniu klamotów wszystko ok.

Ponownie pojawiły się problemy z BPW ,  pęknięciu uległa podpora wału w bloku  oraz  wał korbowy, finalnie BPW zastąpiony został słupkiem ASZ, po przekładce miski olejowej, pompek, pokrywy głowicy,  przerobieniu smoka pompy oleju i przełożeniu reszty osprzętu, sprawuje się bardzo dobrze.