Aah spadek mocy prosze o pomoc!

[Fabian1985]

Witam na wstępie się przywitam i opiszę problem audi a4 b5 2.8 v6 aah nie ma mocy autko odpala normalnie ma wymienione swiece , kable cewki sprawdzone . po podlaczeniu vaga pokazuje sie blad sondy lambda ale z doswiadczenia wiem ze to nie moze byc takiej roznicy w mocy kiedy rozpedzam sie autem jakos dziwnie przyspiesza raz lepiej a raz gorzej np na drugim biegu czuc ze do obrotow ok 2000 wmiare sie rozpedza a powyzej jakos jakby jej ubywa mocy kiedy puszcze noge z gazu strzela w tlumnik tak jakby byl przestawiony zaplon wiec mam do szanownych kolegow pytanie czy to moze byc wina przestawionego rozrzadu? bardzo prosze o rady co moge sprawdzic gdzie zajrzec  . Audi jest juz z nami 8 lat kiedys byla jak rakieta a teraz jak polonez prosze o pomoc . 

[wojtek_lbn]

Strzela w wydechu. czyli nie przepala mieszanki. Możliwe opcje: problem z zapłonem (rozumiem że nie ma opcji, o ile nie masz wadliwego elementu), za dużo paliwa (sterowanie- np przepływomierz, ale też zużyty lejący wtryskiwacz), albo słaba kompresja. Dalej czujniki położenia wału/wałków.

Rozrząd sam się raczej nie przestawia, problem z brakiem mocy zaczął się po jakiejś robocie? Wymiana rozrządu czy coś? Jeśli tak, to chyba oczywiste, że poszukiwania przyczyn należy zacząć w pracach które problem spowodowały....

[Fabian1985]

Nie było njc robione auto poprost stracilo moc z dnia na dzien . Co do czujnikow mozliwe zeby vag ich nie pokazal nawet jezeli beda uszkodzone ? Wydaje mi sie ze motor mozze nie miec juz kompresji postaram sie ja zmierzyc w tym tyg i bede pewny czy szukac poprostu drudiego silnika dziekuje za rady (odpowiedź) 

 

[Fabian1985]

Wszystko sie wyjasnilo po badaniy kompresji w silniku okazalo sie ze na 5 cylindrach jest po 11 a jeden gar czyli dokladnie 3 ma kompresje 6 wiec mysle ze spadek mocy jest oczywisty tylko teraz pytanie co dalej szukac motora czy remont doradzi ktos bo nie wiem co robic pozdrawiam

[wojtek_lbn]

Robiłeś próbę olejową? Trzeba najpierw określić przyczyny, jak poszły pierścienie i być może tuleja, albo tłok, to drugi silnik, ale może się okazać równie dobrze, że coś się dzieje z zaworami i wystarczy zrobić remont głowic, albo chociaż tej jednej.