Turbo późno chwyta

[anhulo 0]

Witam,

Mam problem z moim 2003 Audi A4 B6 2.5 TDI 180KM quattro. Mianowicie wyskakuje mi błąd 00575 8-10. Coś z podciśnieniem. Przepływomierz wymieniłem na inny, używany, zawór N75 wymieniony na inny, używany. Wyszytkie zgodne z tymi podanymi przez producenta.  N18 też wymieniony. Wężyki wymienione na nowe. Auto dalej słabo się zbiera z dołu a turbo dopiero się załączna od około 3000 obrotów :-(

Wciąż mam błąd 00575 8-10

Mechanik mówi że rozruszali geometrię. Trochę pomogło, auto jakby lepiej się zbiera ale to wciąż nie to.

Czy powinienem wyczyścić turbo? Czytałem że można je naftą wyczyścić bez demontażu turba. Od strony gorącej. Czy ktoś to robił lub ma ten sam problem?

Czy to czyszczenie pomoże, a może wymienić MAP sensor?

Dziękuję za pomoc.

VID_20170131_173923.mp4

[lunatic 0]

jak wszystko wymienione to moze byc zle geometria ustawiona na sztandze turbiny.  Czyli niepowinno sie wogole tego ruszac teraz trzeba na nowa ja ustawiać.  Wakumetr i ustawić 0.5 bara do blokady.  Jak powinno byc I sprawdzic jeżeli nie to ta można zobaczy czy zaworek od podcisnienia nie jest odwrotnie wlozony.  czasem przy zmianie wezyków ludzie sie myla i takie cuda wychodzą, sprawdz może pierwsze co ten zaworek https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRB2_-ol4cmsXLCBgE2vNu64EZFZmy95WJPmDlH9s4p74z96w59-eISzA .

[anhulo 0]

A w którą stronę poprawnie ten zaworek powinien być? I jak się ustawia tą sztangę?

Myślę że spróbuję wyczyścić turbo i zobaczę czy coś się poprawi.

Zrobiłem też logi 011. Jeśli ktoś może na to spojrzeć czy wartości są OK to będę wdzięczny.

 

LOG-01-001-011-008-B.csv

[lunatic 0]

Zaworek żółta strona do filtra paliwa a moze wypnij tylko gruszke podcisnienia i reka zobacz czy sztanga lekko chodzi bo jak lekko to turbine bez sensu rozbierac

loga nie moge odczytac wklej na strone

Edytowane 2 Lutego 2017 przez lunatic

[anhulo 0]

Zdjęcie logów. Czy wyglądają one ok czy coś nie tak?

Edytowane 2 Lutego 2017 przez anhulo