Zmiana licznika przedlift na polift

[RextB5 0]

Witajcie

Planuję wymianę licznika w B5 z przedlifta na polift. Z tego co wiem to nie pasuje Plug&Play więc zwracam się z pytaniem: co jeszcze trzeba zmienić by wszystko działało?

mój licznik to przedliftowy full FIS i na taki sam chcę zmienić. Mam dostęp do licznika z 1.8T.

Wyprzedzając odpowiedzi "odpuść" proszę was o pomoc

 

z góry dzięki!

[marcin_franz 10]

Tu masz wszystko opisane i opracowane:
https://a4-klub.pl/index.php?/topic/5854-Efekt-wymiany-licznika-na-FIS

[RextB5 0]

Czyli odpowiedź brzmi: wystarczy kupić sam licznik, tak?

[Fazii 81]

Masz cyferki 3,6,9,12 na blacie zegarka czy same kreski?

[RextB5 0]

Kreski. Ogólnie moje A4 to pierwszy lift, jeśli to coś zmienia

[Fazii 81]

Jaki tam pierwszy lift. Przedlift więc przekładka pinów itd. wszystko.w linku https://www.dropbox.com/s/vx50nzm250gm8rv/Audi_A4_wymiana_licznika_95_na_00(1).doc?dl=0

[lukitoki 0]

Witajcie,

Również przymierzam się do wymiany licznika na pełen FIS jednakże ja mam wersję A4 B5 1.9 TDi AFN 1996r. Licznik bez cyfr w zegarku analogowym a interesuje mnie licznik z FIS i zegarem cyfrowym - da rade coś takiego ogarnąć czy trzeba sterownik zmienić?

[Fazii 81]

Po co zadajesz pytanie na które masz odpowiedź post wyżej... 

[lukitoki 0]

Ok licznik juz mam, zamówiłem także kostki 32pin i tu moje pytanie, gdy już je dostanę (za 2dni~) to czy wystarczy, że połączę kabelki kolorami jak pasują(utnę swoje kostki), zamówiłem całą wiązkę i niepotrzebnie byłoby rozbierać kostki.

Pozdrawiam.

[dj domin1 1]

Dnia 7.02.2017 o 20:38, Fazii napisał:

Masz cyferki 3,6,9,12 na blacie zegarka czy same kreski?

Jeśli mogę zapytać, czy coś zmienia to że ma się cyferki lub nie?? Ja mam z pełnym fisem i na analogowym cyferki. Kiedyś myślałem o zmianie na wersje z cyfrowym zegarkiem. 

[lukitoki 0]

@up

Gdzieś czytałem że jak są te cyfry to jest immobiliser w liczniku.

[marcin_franz 10]

Dokladnie, Immo jest w liczniku i są inne wtyczki niż w liczniku z cyfrowym zegarkiem.

[Fazii 81]

Ja pierdziu 

Przedlift (zegarek analog. bez cyferek)

Wtyczka niebieska, złota, czerwona. Zmieniając licznik na polift trzeba zmienić kostki na 32pin niebieska, Zielona i szara

 

Pierwszy lift (zegarek analogowy z cyframi)

Dwi Kostki ( niebieska i zielona) te same co polift. Trzeba zrobić przekladke pinów. Zamiast kostki czerwonej dajemy szarą

[Fazii 81]

Szczegóły opisane już są na forum...

[Fahren 2]

Odgrzewam kotleta

Przymierzam się do wymiany licznika, więc czy przedlift, czy polift - bez znaczenia. 

Auto - A4B5 '95 rok 1.9 TDI, najpewniej 1Z, licznik z zegarkiem analogowym z kreskami. Immo gdzieś z tyłu schowane, odłączone. Wtyczki za licznikiem dwie - niebieska i żółta (i czarna do termometru zewnętrznego) FISa nie ma, cztery kontrolki pośrodku (i termometr), produkcja VDO

Jak mawiają pekapiści - po kolei. 
1 - Podmiana licznika na przedliftowy bez fisa z benzyniaka to dobry pomysł? W sensie - same tarcze bym zmienił, żeby odpowiednio pokazywało. Pytanie, czy elektrycznie podejdzie P&P
2 - Wyżej nie ma zdjęć, więc nie wiem, co miałyby przedstawiać. Powiedzmy, że mam dostęp do licznika z A6B5 od jakiejś V6 (bo tyle ustaliłem). Jeno z tyłu ma jakąś zieloną kostkę, której nie mam u siebie. Zakładam więc, że to jest do FISa. Dużo trzeba by przerabiać, żeby wszystko zabanglało (o ile licznik przypasuje rzecz jasna)
3 - Wyczytałem, że kilometraż zostaje na liczniku, zamiast sczytać sobie automatycznie z ECU. Da się jakoś ustalić wartość bez podpinania do kompa?
4 - Na co jeszcze powinienem zwrócić uwagę przy podmianie licznika?

[Fazii 81]

W dniu 9.12.2019 o 17:04, Fahren napisał:

 
1 - Podmiana licznika na przedliftowy bez fisa z benzyniaka to dobry pomysł? W sensie - same tarcze bym zmienił, żeby odpowiednio pokazywało. Pytanie, czy elektrycznie podejdzie P&P

jak zmienisz mapę obrotomierza we wsadzie to ok. 
2 - Wyżej nie ma zdjęć, więc nie wiem, co miałyby przedstawiać. Powiedzmy, że mam dostęp do licznika z A6B5 od jakiejś V6 (bo tyle ustaliłem). Jeno z tyłu ma jakąś zieloną kostkę, której nie mam u siebie (są to za pewne zegary z tzw minilifta). Zakładam więc, że to jest do FISa(źle zakładasz) . Dużo trzeba by przerabiać, żeby wszystko zabanglało (o ile licznik przypasuje rzecz jasna)(zmiana kostek i przekladką pinów) 
3 - Wyczytałem, że kilometraż zostaje na liczniku, zamiast sczytać sobie automatycznie z ECU. Da się jakoś ustalić wartość bez podpinania do kompa?(przebieg zapisany jest w eeprom, który wyświetlany jest przecież na LCD) 
4 - Na co jeszcze powinienem zwrócić uwagę przy podmianie licznika?

po pierwsze to musisz wiedzieć na jaki licznik chcesz zmienić. Od tego zależy cała reszta 

 

[Fahren 2]

Obecny licznik zachowuje się dość dziwnie - nie wszystkie kontrolki się świecą, wskaźnik paliwa leży, po czym wstaje i znowu leży, zależy od humoru. Podświetlenie wskaźnika temp i paliwa raz świeci, raz nie. A na to niedziałający kilometromierz. Więc wymiana tak czy siak wchodzi w grę, ale jeszcze rozważam, na jaki, względem ilości koniecznych przeróbek

 

[Fahren 2]

Licznik wymieniony na taki od benzyny. 8DO 190A zamiast 8DO 190. Wartości pokazuje normalnie