Brak ogrzewania

[Bragga30 0]

Witam jestem na forum nowy a mój problem polega na tym że brak ogrzewania na postoju , podczas jazdy ba wyższych obrotach leci ciepłe , temperatura 90 stopni i tak trzyma nie kopci zbiornik płynu wyr czysty i odwrotnie , jak odpalam silnik odlewamy korek i tak trzymam go do 90. Stopni nie ma bąbelków nic się nie dzieje . Natomiast jeśli odkręcić korek na rozgrzanym silniku to wywala płyn i wychodzą wielkie banki powietrza . Górny wąż od nagrzewnicy zimny  dolny ciepły , wąż od silnika ten górny gorący dolny do chłodnicy zimny . Ostatnio wymieniony kol rozrządu i płyny. Proszę o pomóc co się dzieje ? 

Dodam że był 2 razy odpowietrzany ustepowalo na 2 może 3 dni dalej to samo

[xDoniu 0]

Zerknij na mój temat poniżej, może coś znajdziesz :-) Ja miałem generalny remont głowicy, a dalej nic, na ta chwile stawiam na nagrzewnice.

choc dalej czekam na jakiekolwiek dodatkowe wiadomości itd :-/

Edytowane 9 Lutego 2017 przez xDoniu

[Bragga30 0]

Czytałem twoje posty auto kupiłem m-c  temu i masakra jakaś jutro jade jeszcse raz zrobić co2 a potem wymieniam termostat i nagrzewnice bo przy zamknietym korku nie wyrzuca mi płynu chociaż widać że płyn się dużo podnosi więcej niz normalnie.  tzn od 2 dni jak go przegonilem wzrasta tylko jakieś max 1,5 cm sam już niewiem , wygląda to jakby było coś przytkane i nie było pełnego obiegu. 3 audi z rzędu i zawsze coś z układem chłodzenia hehe 

Edytowane 9 Lutego 2017 przez Bragga30

[xDoniu 0]

Ja kupiłem w październiku i w sumie borykam sie z tym do dziś. Tez mam ciepły i zimny waż do nagrzewnicy, ale jak auto przybytuje to zaczyna nagle grzać o oba są ciepłe. Mój mechanik mimo wymiany głowicy, termostatu i rozrządu z pompa wody twierdzi, ze jest to nagrzewnica, dlatego tez są lekkie problemy z płynem w zbiorniczku i brakiem grzania na postoju bądź tez bardzo delikatnej jeździe... jadę jutro na przeczyszczenie, zobaczymy. Daj tez znać co tam u Ciebie wyszło :-)

[Bragga30 0]

Ok ja w poniedziałek wezmę się chyba za nagrzewnice i przypuszczam ze. W niej leży problem ogólnie nie będę jej jak coś czyścił tylko wymienię na nowa bo czyszczenie może nie rozwiązać problemu jak coś będę pisał 

Ok ja w poniedziałek wezmę się chyba za nagrzewnice i przypuszczam ze. W niej leży problem ogólnie nie będę jej jak coś czyścił tylko wymienię na nowa bo czyszczenie może nie rozwiązać problemu jak coś będę pisał 

[xDoniu 0]

A tez masz tak, ze po jeździe jak juz silnik jest zimny masz troche mniej płynu w zbiorniku, a jak troche pojeździsz to on wzrasta? Bo ja dzisiaj musiałem dolać chociaż do minimum, pojezdzilrm troche i było prawie maximum... a teraz sprawdzałem to znowu jest lekko poniżej minimum.. mam nadzieje, ze to juz tylko nagrzewnica, bo mam dosyć wydatków.

[Bragga30 0]

Tez tak mam chociaż ostatnio przegoniłem auto i nawet zaczęło na postoju lecieć ciepłe powietrze i od 2 dni nie podnosi się już płyn tak wysoko ale znowu leci zimne powietrze zanim przegoniłem auto dzień wcześniej jeździłem i płyn urósł wysoko trzymał się taki stan całą noc ( nic nie opadło aż się zdziwiłem ) do momentu aż pojechałem w mała trasę i zrobiłem 60 KM wtedy gdzieś to powietrze uszło i opadł płyn i tak narazie trzyma wzrasta tylko troszeczkę jak się zagrzeje 

Edytowane 9 Lutego 2017 przez Bragga30

[xDoniu 0]

Tez tak czasem mam, ze jak dobrze przybutuje to ciepłe powietrze leci ciepłe, nawet na postoju, ale jeden kolega z forum postawił w moim przypadku na nagrzewnice, dlatego tez może sie gdzieś ten płyn podnosić pózniej opadać, przy większej prędkości noże ładnie grzać a przy mniejszej w ogóle.

[Bragga30 0]

Tym bardziej że ty już ruszales głowicę więc myślę że albo nagrzewnica. Albo coś gdzieś jest nie drozne ja obstawiam ogólnie nagrzewnice to jest częsty problem w audi 

[xDoniu 0]

Szczelność właśnie sprawdzali niby tak samo jak temperatury płynów, twierdzili, ze jest Ok... spróbuje jeszcze ten "korek" od płynu chłodniczego wymienić, może z tym tez jest coś nie tak? ;o nie wiem, jestem w tym zielony, ale ludzie na tym forum dużo mi pomogli.

[Vixen 0]

Z regoly winna jest nagrzewnica , ma waskie kanaly ktore sie zapychaja kamieniem itp , uklad plynu chlodzenia jest cisnieniowy wiec przy wzroscie predkosci wzrastaja obroty i w ukladzie wzrasta cisnienie wiec ma na tyle sily zeby przepchac sie przez nagrzewnice i zaczyna leciec cieple powietrze , najprostsza metoda i najtansza , pod maska na podszybiu obok aku masz 2 weze dolny chyba wejscie gora wyjscie , sciagasz obydwa zakladasz weze ogrodowe zalewaz goracy ocet z woda zostawiasz na jakas godzine powtarzasz i plulasz uklad z octu potem odpowietrzasz caly uklad i osobno nagrzewnice i powinno wszystko dzialac jak talala , czasami tez zdaza sie uwalony korek od zbiorniczka ciezko zdiagnozowac go wymiana nie zaszkodzi nowy ori kosztuje w gracicach 60 zl , poszukaj na forum jest multum tematow jak wyczyscic nagrzewnice wraz z foto itp

Wysłane z mojego LG-G3 przy użyciu Tapatalka

[xDoniu 0]

Szczelność właśnie sprawdzali niby tak samo jak temperatury płynów, twierdzili, ze jest Ok... spróbuje jeszcze ten "korek" od płynu chłodniczego wymienić, może z tym tez jest coś nie tak? ;o nie wiem, jestem w tym zielony, ale ludzie na tym forum dużo mi pomogli.

[Vixen 0]

Wymiana nagrzewnicy jest z lekka problematyczna , mozna ja wymienic od strony pedalow ale trzeba gaz demontowac co jest problematyczne troche czesto

Wysłane z mojego LG-G3 przy użyciu Tapatalka

[Bragga30 0]

A jak się osobno odpiwietrza nagrzewnice w b7 ?

[Vixen 0]

Pewnie jak w b6 pod podszybiem obok aku sa 2 przewody wody wchodzace do nagrzewnicy na ktoryms pod opaska albo obok jest dziurka sciagasz opaske i lekko zsuwasz weza az zacznie leciec plyn bez babelkow , ja mialem tak samo jak ty jak jade cieple jak stane w korku lub ogolnie to powoli zaczynalo leciec chlodne i chlodniejsze , jak go przegonie ew zagrzeje konkretnie to na postoju juz lecialo cieple , wymienialem korek bo zmienialem zbiorniczek bo mi pekl ale nie dalo to efektu czyszczenie nagrzewnicy pomoglo , ale pomagalem komus i wyczyscil nagrzewnice ale bez rezultatu i zmienil korek i pomoglo odrazu , dlatego pisze Ci o korku.

Wysłane z mojego LG-G3 przy użyciu Tapatalka

I porzadnie odpowietrz uklad , mozesz zaczac od tego zanim co kolwiek zrobisz , najlepiej z 2 razy [emoji12]

Wysłane z mojego LG-G3 przy użyciu Tapatalka

[Bragga30 0]

Oki dzięki w poniedziałek zacznę działać bo muszę psychicznie odpocząć od tego samochodu jak coś zrobię i pomoże to się z wami tym podzielę . pozdrawiam 

[xDoniu 0]

A powiesz jak ściągnąć ten górny waż delikatnie? Bo ta obejmą trzyma jak cholera, a nie chce nic robić na sile, aby jej przypadkiem nie połamać..

[Bragga30 0]

Zdjąć jest je łatwiej tylko trudniej założyć jak nie masz odpowiedniego przyrządu do tych obejm przerabiałam to już w b5 

Zawartość dodana 57 minutes later

Byłem dzisiaj u mechaniak zajmuje się tylko grupa vw i dojezdzajac do niego miałem 90 stopni w zbiorniczku ponad max odkręcić korek i wywala płyn wsiadamy dał jej w palę zaczęło grzać jak talala podnosimy maskę płynu nie wywala stan opadł powiedział że jeśli że to powtórzy to albo pompa wody (chociaż nowa ) lub glowica