Powietrze w układzie chłodzenia.

[Endriu110694]

Witam wszystkich użytkowników , jestem nowy na forum tak więc nie zabijcie mnie jeżeli napisałem nie tu gdzie trzeba ale mam dość powazny problem .

Ostatnio w swoim 1.9 tdi 90 km AHU wymieniłem rozrząd i przy okazji został wlany nowy płyn ,problem pojawił się po kilku dniach , a może ja go tylko po tym czasie zauważyłem , mianowicie bulgotanie w nagrzewnicy , postanowiłem odpowietrzyc i przy okazji kupiłem ocet środek do czyszczenia układów chłodzenia , wszystko ładnie wyczyściłem poskładałem , dolałem płynu popuściłem wąż od nagrzewnicy odpowietrzyłem , grzeje jak marzenie nie można ręki do kratki zbliżyć , płynu nie ubywa , temperatura 90 wzorowa ale syczy przy wężach wchodzących do nagrzewnicy , po długiej , po krótkiej jeździe ucieka stamtąd powietrze jak ruszę wąż to bardziej intensywnie , opaskę docisnąłem do oporu i tu pytanko , uszczelka pod głowicą , nieszczelny wąż przy opasce czy jeszcze coś innego , jak ktoś zna odpowiedz to z chęcią wysłucham , z góry dziekuje i pozdrawiam .

[Rafal2410]

a weze przy chłodnicy puchna ?auto sie nie przegrzewa?

Edytowane 15 Lutego 2017 przez Rafal2410

[Endriu110694]

Nic nie puchnie obmacałem je wszystkie a temperatura nawet z tekturką przed chłodnicą i jazdą po mieście jest idealna. Mam jeszcze jedno podejrzenie obiło mi sie coś o uszy że w tym silniku są jakieś swiece dogrzewające , czy podgrzewające płyn chłodniczy przepływający przez blok i to one mogą powodować wytwarzanie się pary czy powietrza w układzie ale tego nie jestem pewien ani czy one w  ogóle są w tym modelu ani czy mogą dawać takie objawy .A jeżeli chodzi o puchnięcie to raczej  tego nie zaobserwuje bo to powietrze gdzieś ucieka przy wejściu do nagrzewnicy .

Edytowane 15 Lutego 2017 przez Endriu110694

[Rafal2410]

czyli masz na mysli ze ukłąd sie zapowietrza ? . a płyn w zbiorniczku jest ciepły?powrót drozny ? ta dziórke w wezu przy nagrzewnicy masz dobrze zatkana ? mamy mrózwiec moze poprostu dobrze przegon auto bo nie odpowietrzyło sie ja jak ostatnio robiłem sobie test uszczelki to przy -7 to tylko stanołem na 2 minuty termostat sie zamknoł i tem spadła na 70 nalej max płynu do zbiornika ogrzewanie daj na ful ciepło  i przegon o z 20 km ale za miastem ja bym tak spróbował układ sie sam odpowietrzy nie trzeba walczyc z ta dziórka od nagrzewnicy jak problem nie zniknie sprawdził bym czy to jak mówisz powetrze czy spaliny

Edytowane 15 Lutego 2017 przez Rafal2410

[Endriu110694]

No dobrze wiem że na jednej z rurek wychodzącej z nagrzewnicy ma być otwór do odpowietrzenia ,ale jak za płytko włożyłem wąż i ta dziurka nie jest zakryta to płyn się nia nie powinien wylewać ?? no i jeżeli jest nie zakryta to powietrze się przez nią dostaje a później po zgaszeniu silnika się samo odpowietrza i stąd to sycznie  ?? I jeszcze kolego jeżeli sie orientujesz mógł byś podpowiedzieć na którym węzu znajduje się ten otwór ?? Dodam że sycznie dochodzi z węza od strony kierowcy patrząc z przodu z prawego . A i jeszcze jedno male pytanko dziurka jest na wężu czy na krućcu od nagrzewnicy ??

Edytowane 15 Lutego 2017 przez Endriu110694

[Rafal2410]

ja u siebie otwór mam zatkany opaska otwór musi byc zamkniety bo tylko do odpowietrzania sie go "odkrywa". z tego co mi podpowiada logika to układ nie zasysa czyli nie tworzy podcisnienia tylko ewentualne cinienie  ale to moja logika .otwór u mnie jest na lewym wezu patzrac od przodu . z tego co pamietam to dziórka jest w wezyku  .ja przerabiałem babelki w nagrzewnicy ale u mnie padła uszczelka po czapka .popraw węże na nagrzewnicy dobrze wsun i otwór zakryj opaska nawewt dołóż druga cisnienie tworzy tez para bo jednak płyn tez paruje i jakies cicnienie niewielkie wytwarza  a od odpowietrzenia jest korek w zbiorniczku . jakie sa temperatury u ciebie teraz? jezdzisz z klima ? troche głupie pytane jak na te pore roku ale w a4 jak sie jezdzi na klimie i zgasi silnik to syczy ale raczej z okolic filtra powietrza . tu masz podpowiedz 

 

[Endriu110694]

Temperatury około -2 w dzień do - 10 w nocy , jak usunąłem bulgotanie to wówczas pojawiło się to sycznie czyli to po ruszeniu tych węży teraz byłem poprawić węże i zauważyłem że na tych kruccach od nagrzewnicy są tak jak by 2 kołnierze na prawym ten kołnierz jest bliżej końca krućca a na lewym dalej o jakieś 3,4 cm najdziwniejsze jest to że powietrze ucieka nawet wówczas gdy auto popracuje dosłownie 2 minuty a nawet mniej to taki odgłos przypominający sycznie z klimy w lecie ale klimy nie używam bo nawet z tego co pamiętam przy takich temperaturach sprężarka się nie włączy . Irytuje mnie to bo domniemam że ja gdzies popełniłem błąd bo zaczęło się wówczas gdy wyczysciłem nagrzewnicę , watpie żeby to była uszczelka bo auto ma 260 tys przejechane (pewne na 200% ) ale równocześnie martwi mnie to ze tego powietrza jest tak dużo już po chwili pracy , a jakie sa kolego jeszcze dodatkowe objawy uszczelki pod głowicą bo biorę wszystkie opcje pod uwagę , myslisz że warto dołożyć po drugiej opasce ??

Zawartość dodana 5 minutes later

Kurcze jak tak patrzę na ten opis czyszczenia to chyba dałem opaski za blisko końca węży ja umieściłem opaskę praktycznie przy końcu węża może to jest powód.

[Rafal2410]

ja miałem twarde weze w zimie , w lato wyzucało płyn zbiorniczkiem .kupiłem tester spalin i był pozytywny grosze kosztował. .co do opaski dlatego napisałem zebys moze dał dwie i zatkał dobrze ten otworek zeby ani z jednej ani z drugiej strony nie miał przejscia do układu . ale skad tam juz powiem gaz bo nie wiadomo czy to powietrze . a zbiorniczek masz czysciutki czy na sciankach cos jest ?. a uszczelka moze pasc czytałem i przy 100 tys. jak sie go przegrzeje na przykład. ja jestem zwolennikiem szukania przyczyny domowymi sposobami metoda prób i błedów dlatego tak ci podpowiadam . popraw opaski i zobacz

[Endriu110694]

Oki poprawię opaski , a jak to nie pomoże to kupię ten tester widziałem kupie sam odczynnik bo korek i rurek mam dostatek a jakie są jeszcze kolego objawy przedmuchu na uszczelce ??

[Rafal2410]

twarde weze , bulgotanie w nagrzewnicy w lato wyrzucał płyn , szybko sie nagrzewał ale sie nei przerzewał , i taki mankament jak termostat sie otwierał przez chwile z nawiewów leciało zimne powietrze

[Endriu110694]

Hmmm to u mnie chyba na szczęście do tego nie doszło bo 90 łapie po około 4 , 5 km weże też nie twardnieją bulgotanie wyeliminowałem pozostaje poprawic te opaski i zobaczymy , ale jak dobrze myślę i załóżmy że to uszczelka to po zatkaniu tego otworku powinny stwardnieć węże bo spaliny by ujścia nie miały , dobrze myśle ??

[Rafal2410]

dobrze myslisz . ale z ta uszczelka to ostroznie nie panikuj bo ludzie w wiekszosci diagnoz strasza takimi wynikami jak uszczelka turbio wtryski  no ijeszcze dwumas jak ludzie pisza o złych symptomach  w autach to zawsze któres to słowo sie przewinie

Edytowane 15 Lutego 2017 przez Rafal2410

[Endriu110694]

Chyba trzeba sprzedać i kupić jakieś nowsze

 

[Rafal2410]

nigdy nie wiesz co kupisz  ja miałem wsadzony jeden wtrysk od 2.0 i widzisz jezdził 

[Endriu110694]

No racja , teraz sam szrot w komisach stoi , jedynie samemu można cos fajnego sciągnąć

[Rafal2410]

jak nie masz konkretnej gotówki to tez kupisz cos do remontu . kolega kupił bmw za 33 tysie i w ciagu 2 lat wsadził w nia 16 tysi bo pekła tuleja cylindra  (wymienił silnik na uzywany ) a potem mu pompe zmieliło 

[Endriu110694]

No i dobra problem rozwiązany , wcisnąłem węże do oporu tzn do tych kołnierzy znajdujących się na krućcach dałem po 2 opaski jedna na końcu a druga na początku węża Ale oświećcie mnie skąd brało się to syczenie ?? jakoś podcicsnienie w układzie zasysało powietrze czy co to mogło byc ??

[Rafal2410]

zawsze jakies cisnienie sie tworzy w układzie chłodzenia powinno byc niewielkie ale jak płyn sie nagzreje to jest tez np para. ja jak tamtedy opowietrzałem to syczała mi para

[Endriu110694]

To wszystko jasne, mam jeszcze jedno pytanie pod maską w okolicy bagnetu na jednym z przewodów zamocowane jest coś takiego jak na zdj trzyma się na tytyrytkach i z obu stron wygląda tak jak na zdj ma około 10 cm długości co to może być bo nikt nie wie

[Rafal2410]

to wogóle jakas samoróbka bo to waz hydrauliczny jak do zlewu  sciagnij osłone plastikowa i zobacz gdzie idzie