Witam.

Od kiedy kupilem a4 mam problem, bo porownujac do innych aut, moje bardzo... kopci. Jak silnik sie rozgrzeje, tak bardzo tego nie ma ale zjawisko nasila sie przy chlodnym silniku a apogeum nastepuje przy srednio rozgrzanym silniku. Rok temu robiony byl remont silnika, 2 lata temu wymieniony zawor egr na nowy z aso, pompowtryskiwacze zregenerowane przy remoncie silnika. Rozrzad 15000km najechane, do wymiany oleju wg komputera zostalo 4000km. Spalanie w normie. Dzisiaj jak przegladalem silnik, zsuwazylem ze rura od IC sie troche poci (ta gruba ktora idzie bezposrednio od IC).  Ogolem reszta silnika sucha. Turbo nie bylo regenerowane, a w plynie hamulcowym nie ma oleju. Wg mnie i kolegi czuc zwykla ropa...  Podlaczany pod komputer nie wykazywal bledow poza G266. Przejechalem 1000km i oleju nie ubywa, a jak ubywa to tak malo, ze ciezko to zauwazyc.

 

Dziekuje za pomoc,

Pozdrawiam.

Jak wąż się poci to masz nieszczelność w dolocie, a to jest częsta przyczyna kopcenia.

Dnia 17.02.2017 o 18:37, Pyccqku napisał:

Dzisiaj jak przegladalem silnik, zsuwazylem ze rura od IC sie troche poci (ta gruba ktora idzie bezposrednio od IC).  

 

a w plynie hamulcowym nie ma oleju. Obejrz dobrze rurę pomiędzy turbiną a rurą poprzeczną ta pęka najczęściej.

zrób logi,

Pewnie pęknięta rura w miejscu pocenia się.

Przyjrzyj się dobrze rurze pomiędzy turbiną a rurą poprzeczną dolotu.

Brak oleju w płynie hamulcowym? hmm, to by była ciekawostka gdyby był...

Czy w trakcie remontu były poprawiane gniazda pompowtryskiwaczy?

Pojedz stala predkoscia okolo 50km/h na 5 lub 6 biegu (Cos na wzor sprawdzania  dwumasu) i gaz w podloge jak zacznie poszarpywac uszczelki na pompkach i prawdopodobna przyczyna puszczania dymka