Cześć,
Mam prośbę o rzucenie okiem na logi autka mojego brata, passat B5 FL, bez kata. Przebieg 130 tys km, program robiony ponad rok temu.
 
LPG:
http://vaglog.pl/log-003_020_23Q40B.html
http://vaglog.pl/log-002_033_pLB730E.html
 
 
PB
 
http://vaglog.pl/log-003_020_oMx45Ii.html
 
http://vaglog.pl/log-115_118_pY46k.html
 
http://vaglog.pl/log-002_033_196Vax.html
 
Z góry dziękuję i pozdrawiam

a coś się dzieje z autkiem? bo nie licząc lekkich stuków to jest dobrze 

Generalnie z autkiem nic złego się nie dzieje, zrobiliśmy logi kontrolne bo już jakiś czas minął od programu i montażu LPG, logi robiliśmy na nowym kablu viaken w związku z czym mam do was pytanko czy "próbkowanie" tego kabla jest ok ? Nie na za dużych przerw w odczytach ?

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Wtryski PB nie wyrabiają. Powyżej 5,5k rpm "pętelka".

W którym logu widać że wtryski zapętlają? Która to tabelka? szukam na necie rozpisek ktora tabelka w ktorym kanale za co odpowiada i nie moge znaleźc;/

 

pozdrawiam 

W grupie 002 masz czasy wtrysku w milisekundach. Przy 5440 jest jeszcze ~0,2ms zapasu, ale przy 5640 jest już pętla. Na forum widziałem rozpiskę do TDI, ale do 1.8T nigdzie nie widziałem ^^.

No właśnie szukam do 1.8t i nie widać;/ jakbyś miał czas i chęć to mógłbyś opisać, która tabelka w danej grupie za co odpowiada i jakie są wartości w normie;p

 Pewnie nie tylko ja byłbym wdzięczny:)

Są są. Tylko trzeba wiedzieć jakie to 1.8T, bo wersji było sporo. A te rzeczy o których mówi @X18XET to jest taka "wiedza ogólna". NIezależnie czy turbo czy nie jak czasy wtrysku przekroczą pewną wartość przy pewnych obrotach tzn. że pętli.

Przy 5640 jest 21,84 ms jak to się przelicza że wiadomo że już wtrysk nie wyrabia ?

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

5640RPM/60 = 94 obroty/s

silnik to czterosuw, więc wtrysk masz co drugi obrót wału -> 94/2 = 47 wtrysków/s.

1s = 1000ms

Czyli 1000/47 ~= 21,28ms. Tak uzyskujemy granicę "pętlenia".