Błędne wskazania temperatury

[Bułkowski]

Witam! 

Około miesiąc temu zakupiłem A4 B5 1.6 ADP. Od momentu kupna występował problem ze wskazaniem temperatury silnika - wskazówka notorycznie leżała. Po przeczytaniu dziesiątek wątków doszedłem, że problemem może być w uszkodzony czujnik G62. Owy czujnik odnalazłem na OLX (używany- oryginał, wg sprzedawcy działający). Po zainstalowaniu sytuacja nie zmieniła się, a dodatkowo wyskakiwał błąd "16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High". Czujnik ten się różnił od oryginalnego, który miałem wcześniej, dlatego natychmiast ruszyłem do ASO po nowy oryginał, który będzie w 100% pasował do mojego auta. Po zakupie i zamontowaniu nowego czujnika wykonałem pierwszy przejazd (ok. 30-40km), wskaźnik ruszył, ale nie wyszedł poza 70 stopni. Przez następny tydzień sytuacja taka sama z tym, że czujnik, albo leżał albo dochodził do 70 stopni (w zależności od humoru). W weekend znowu wykonałem jazdę 30-40km, ale wskazówka przez cały czas leżała. Po podłączeniu VAG wyskoczył błąd "16500 - Engine Coolant temp (G62) : Implausible Signal PO 116-35-10--- INTERMITTENT". Po skasowaniu błędu gdy odpaliłem silnik na postoju wskazówka w ciągu 10min wskoczyła na 70 stopni i dalej nie wychodziła. Błąd ten powraca, przy każdym odpaleniu silnika. Czy miał ktoś z Was podobny przypadek? Dodam jeszcze, że po podłączeniu VAG wykazuje -20stopni na bloku silnika i w bloku instrumentów .

Po odpaleniu silnika na postoju 1 wąż od chłodnicy jest ciepły, a drugi zimny. Po około 20-30min lub kilku kilometrach jazdy oba węże robią się ciepłe. 

Planuję oddać auto do znajomego, który prowadzi serwis, w celu naprawy tego błędu oraz przeglądu. Z racji jednak, że warsztat ten jest ok 240km ode mnie zrobię to dopiero w okolicy świąt Wielkanocnych. Do tego czasu, na ile mi możliwości i czas pozwolą, mogę pogrzebać nieco w aucie, stąd też prośba o jakieś pomysły na wyeliminowanie problemu.

[Adrian1727]

41 minut temu, Bułkowski napisał:

Witam! 

Około miesiąc temu zakupiłem A4 B5 1.6 ADP. Od momentu kupna występował problem ze wskazaniem temperatury silnika - wskazówka notorycznie leżała. Po przeczytaniu dziesiątek wątków doszedłem, że problemem może być w uszkodzony czujnik G62. Owy czujnik odnalazłem na OLX (używany- oryginał, wg sprzedawcy działający). Po zainstalowaniu sytuacja nie zmieniła się, a dodatkowo wyskakiwał błąd "16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High". Czujnik ten się różnił od oryginalnego, który miałem wcześniej, dlatego natychmiast ruszyłem do ASO po nowy oryginał, który będzie w 100% pasował do mojego auta. Po zakupie i zamontowaniu nowego czujnika wykonałem pierwszy przejazd (ok. 30-40km), wskaźnik ruszył, ale nie wyszedł poza 70 stopni. Przez następny tydzień sytuacja taka sama z tym, że czujnik, albo leżał albo dochodził do 70 stopni (w zależności od humoru). W weekend znowu wykonałem jazdę 30-40km, ale wskazówka przez cały czas leżała. Po podłączeniu VAG wyskoczył błąd "16500 - Engine Coolant temp (G62) : Implausible Signal PO 116-35-10--- INTERMITTENT". Po skasowaniu błędu gdy odpaliłem silnik na postoju wskazówka w ciągu 10min wskoczyła na 70 stopni i dalej nie wychodziła. Błąd ten powraca, przy każdym odpaleniu silnika. Czy miał ktoś z Was podobny przypadek? Dodam jeszcze, że po podłączeniu VAG wykazuje -20stopni na bloku silnika i w bloku instrumentów .

Po odpaleniu silnika na postoju 1 wąż od chłodnicy jest ciepły, a drugi zimny. Po około 20-30min lub kilku kilometrach jazdy oba węże robią się ciepłe. 

Planuję oddać auto do znajomego, który prowadzi serwis, w celu naprawy tego błędu oraz przeglądu. Z racji jednak, że warsztat ten jest ok 240km ode mnie zrobię to dopiero w okolicy świąt Wielkanocnych. Do tego czasu, na ile mi możliwości i czas pozwolą, mogę pogrzebać nieco w aucie, stąd też prośba o jakieś pomysły na wyeliminowanie problemu.

Skoro po kilku km jazdy oba węże są ciepłe to termostat do wymiany  jak wymienisz będzie na pewno trzymał 90  

[Bułkowski]

Tak też podejrzewałem. Jak mi się uda to niedługo sam wymienię, albo poczekam do świąt. Przez to może być również błąd 16502? Z tego co patrzyłem to jest to błąd sygnału/obwodu czujnika.

Edytowane 20 Marca 2017 przez Bułkowski

[Adrian1727]

2 godziny temu, Bułkowski napisał:

Tak też podejrzewałem. Jak mi się uda to niedługo sam wymienię, albo poczekam do świąt. Przez to może być również błąd 16502? Z tego co patrzyłem to jest to błąd sygnału/obwodu czujnika.

16502 P0118 4076 Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT- wysokie napięcie

Szczerze mówiąc nie mam pojęcia, skoro czujnik temperatury kupiłeś w ASO to na pewno jest okej, nie ma co się go czepiać na razie, ogarniesz termostat i jeśli nie będzie okej to dalej pomyślimy, ale myślę że po wymianie termostatu wszystko powinno wrócić do normy  

[Bułkowski]

Pomyliłem się chodziło mi o błąd 16500, ale zrobię tak jak mówisz i dam wtedy znać czy przyniosło to efekty Dzięki!

[mszark]

Przyjrzyj się wiązce od czujnika, wtyczce, psiknij jakimś preparatem do styków. Masz tam klimatronik? Można sprawdzić, ma osobny czujnik.

[Bułkowski]

Bez klimatronika. Przy wymianie czujnika psikałem wtyczkę. W weekend jeszcze raz ją zobaczę i przyjrzę się wiązce.

[Adrian1727]

16500 P0116 4074 Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT

W takim razie wychodzi na to że czujnik do wymiany

Edytowane 21 Marca 2017 przez Adrian1727

[mszark]

@up

No przeciez na trzech czujnikach ma problemy, w tym jednym z aso. To co ma po czwarty jechać i dalej auta nie zrobić?

[Adrian1727]

5 godzin temu, mszark napisał:

@up

No przeciez na trzech czujnikach ma problemy, w tym jednym z aso. To co ma po czwarty jechać i dalej auta nie zrobić?

No faktycznie  sorry, zapomniałem o tym fakcie, cały temat czytałem kilka dni temu i wyleciało. W takim razie co kolega proponuje ? Tak ogarnąłem całość jeszcze raz, to myślę że wymiana termostatu pomoże a ten błąd pewnie z tego powodu że auto ciągle nie może sie dogrzać a komputer widzi winę czujnika, a winą jest termostat, dobrze myślę? 

[mszark]

Obstawiam problem z wiązką, albo kolega ma dużego pecha i wszystkie czujniki były do d*py. Najlepiej miernikiem sprawdzić wiązkę czy są przejścia i nie ma zwarcia. Kolejnych nie ma co kupować do puki wiązki nie sprawdzi.

[Adrian1727]

2 godziny temu, mszark napisał:

Obstawiam problem z wiązką, albo kolega ma dużego pecha i wszystkie czujniki były do d*py. Najlepiej miernikiem sprawdzić wiązkę czy są przejścia i nie ma zwarcia. Kolejnych nie ma co kupować do puki wiązki nie sprawdzi.

Nie no czujniki jeszcze z ASO nie ma co obwiniać. U mnie nie pokazywało temperatury na liczniku to wymieniłem czujnik na febi z allegro za 27 zł. Później się okazało że to nie wina czujnika a licznika, wymieniłem licznik i zwykły czujnik febi za 27 zł z allegro mam do tej pory auto odpala bez problemu, nie mam błędów także jak autor wymienił już czujnik z ASO to czujników można się odczepić... no chyba że to wielki pech hehe:D:D ale nie sądzę. Pozdrawiam i czekam na informacje po wymianie termostatu.

[Bułkowski]

Panowie winą błędnego wskazywania był termostat. Po wymianie od razu po odpaleniu silnika, temperatura rośnie. Nie ma wahań, ani losowych wskazań więc usterka usunięta! Dziękuję wszystkim za pomoc