Dźwięk z napinacza lancuszka a glowica

[gsekulski 1]

Witam Panowie. Mam problem gdyż dopóki auto jest na ssaniu jest dziwny dzwiek od napinacza. Zamieszczam go w filmiku poniżej. Problem ustaje jak odepne wtyczkę od nastawnika. Oddałem do mechanika i ten mówi ze trzeba glowice regenerować bo coś tam walki wydarly glowice i jest luz na łańcuszku i dopóki auto się nie rozgrzeje łańcuszek ma luz. Mówi ze jak się podważy z zewnątrz wałek to jest luz na uszczelniaczach. Mi to wygląda na ścieme bo tak: co ma do tego rozgrzane silnika, skoro na zimnym odepne nastawnik i problem ustaje. Robiłem uszczelkę pokrywy zaworow i sprawdzałem ze lancuch był sztywno i żadnych luzów nie widzialem. Auto jezdzi na dobrym oleju nic go nie bierze, dobrze traktowane i 230 tys realnego przebiegu. 30 tys temu miał wymieniany rozrzad wiec chyba gdyby coś takiego się działo to by widzieli. To realne jest czy jakaś ściema?

[kosiorpiotr1979 0]

Miałem tak samo i wina był napinacz łańcucha wałków rozrządu. Wymieniłem razem z łańcuchem. Zakupiłem niby oryginał na allegro za 800zl i wytrzymał 15tys i zzcza znowu grzechotac- , porażka

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

[przem8 779]

Zmień mechanika, a następnie napinacz z łańcuszkiem tylko nie kupuj chinoli z allegro. I gdzie ten filmik?

[kosiorpiotr1979 0]

Jak rozpoznać, chinola

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

[kosiorpiotr1979 0]

Wielu sprzedawców sprzedaje oryginalne OEM za 600-800zl i zapewniają że to oryginał jak myślisz to china

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

[kosiorpiotr1979 0]

Dlaczego audi pozwala oszustom sprzedawać podróbki i nic z tym nie robi

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

[gsekulski 1]

U tego gościa byłem pierwszy raz, wcześniej firmowe auta prowadzałem do niego. Miałem dwóch do wyboru, jedni od razu po tym co powiedziałem stwierdzili ze będą napinacz robić, ale facet miał młodych chłopaczków. Ten starszy facet powiedział, że trzeba sprawdzić dokładnie co to i wydał się rozsądniejszy. W sumie napinacz spora kasa więc pomyślałem, że faktycznie lepiej sprawdzić co to dokładnie.  Ale nic mi nie pasuje do tego co mówi.  Zupełnie bez sensu. Od razu kazałem go przygotować i go zabrałem. Ale upierał sie abym szukał głowicy. Co do napinacza co polecacie? te po 500 niby oryginały to w moim przekonaniu ściema. Wszedłem w debatę ze sprzedawcą i zapewniał, ze oryginał i abym zobaczył na jego komentarze. Jak mu powiedziałem, że komentarze zazwyczaj każdy wystawia po tym jak dostanie towar a nie czeka rok jak zrobi 20 tys km i aby mi potwierdził, ze wyszedł on z fabryki Audi/Vw, tak już rozmowa się skończyła. Czyli prawdopodobnie Made in Czajna. Generalnie najbardziej przemawia do mnie SWAG albo Febi, u nich najczęściej z tego co wiem siedzi dobry IWIS. Ale cena ok 1100zł. Ktoś miał Vaico? cena 750zł za sam napinacz. Miałem dwie rzeczy Vaico, jedna jeździ do dziś a kolejna tzn zawór upustowy fabrycznie za bardzo upuszczał. 

Co do filmiku to sorki, post pisaem z tel i nie załadowało filmu. Jak zdejme z ładowarki telefon to uaktualnie post nim.

[przem8 779]

Oryginał w ASO ponad 2 koła to sobie odpowiedz co jest na tym allegro. Inni użytkownicy wsadzali autologa, vaico, febi oraz swag. I te marki z zamienników należałoby brać pod uwagę przy wymianie. Sam kiedyś zakładałem maxgear za ponad 400 i odpukać działa ale drugi raz raczej bym się nie skusił. Jest też inna opcja - kupić ori napinacz bez fazatora i wyłączyć u tunera fazy rozrządu, dużo o tym w innym temacie. Zdania na ten temat są podzielone i chyba nie każdy tego się chce podjąć.  

[kosiorpiotr1979 0]

Ja miałem vaico i jak już pisałem długo nie wytrzymał

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

[gsekulski 1]

Witam ponownie temat rozwiązany. Auto trafiło do dobrego warsztatu. Winny napinacz a teoria z głowica oczywiście to bajka. Co do napinacza włożyli mi Autologa. Duży warsztat z bardzo dobrą renoma. Zobaczymy jak długo napinacz tej marki pochodzi, póki co wszystko ok.