Nowy licznik

[sebaq 0]

Witam posiadam audi a4 b5 2001r po lifcie 1.6 . Zegary które obecnie mam nie chodzą prawidłowo, wskaźnik temp i paliwa i od obrotów się zawiesza. Mam drugie zegary identyczne ale z silnika 1.8 i teraz tak, immo jest w zegarach i czy da się to samemu przeprogramować jak się kupi jakiś program z allegro? Jestem w Niemczech i dlatego pytam. Wyczytałem też że są dwa rodzaje zegarów vdo i jagger. Z tym że ponoć jak bym mial jagger to nie da się tego komputerem zrobić. A nie wiem jakie mam bo nigdzie na zegarach nie pisze. Ktoś robił coś takiego? Ewentualnie co by było jak bym z zegarami stacyjkę też przełożył z drugiego auta bo mam całe drugie auto na części tylko że 1.8

Edytowane 19 Maja 2017 przez sebaq

[kograman 0]

Interfejs pod can Commander, zczytujesz eeprom że starego licznika i potem wygrywasz do nowego.  Licznik jest opisany z tyłu na bank na naklejce. A co do wskazówek to nie wiem jaka jest różnica na tarczy między 1.6 a 1.8. Gdyby nie było takiej to z górki 

[sebaq 0]

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Za pomocą tego da rade? "Interfejs VAG COMMANDER 3.6 K+CAN+UDS licznik immo" ?

[kograman 0]

Tak. Ale jest ryzyko że nie połączy się z Twoim licznikiem chociaż powinien bez problemu. Instrukcje są w sieci

[marcin_franz 10]

Z jaegera nie odczytasz wsadu w ten sposób. Tylko wylutowanie procesora i programator. Najlepiej szukaj licznika vdo.
Vdo jest czarny z tyłu, a Jaeger biały

[Fazii 81]

Nie szkodzi, że z 1.8T licznik jest.  wystarczy tylko zakodować, że motor bez turbo.

Za pewne masz immo 3 (musiałbyś wrzucić foto po połączeniu się z ECU dla potwierdzenia) 

Jeżeli immo 3 to potrzebny pin starego i nowego licznika. Równie dobrze można wydobyć pin z ECU zamiast zegarów.  Jak masz immo2 to jedynie pin nowego licznika będzie potrzebny. 

Zmiana stacyjki bez sensu bo również ECU by trzeba było przekladac. 

[sebaq 0]

hmmmm a nie da się po prostu wyłączyć immo? bo w tym programie jest taka opcja.

[Fazii 81]

Commanderem nawet nie zczytasz eppromu ecu

[sebaq 0]

ale lipa, to mówicie że jak jest ten biały licznik z tyłu to nie jestem nic w stanie zrobić tym programem żeby na nim chodziło?

[Fazii 81]

Z Jaegera jedynie programatorem zczytasz eeprom. Podobno vag Tacho też ogarnia jaegery 

Commanderem zczytasz wsad z ECU edc15 no ale ty masz benzynę więc nie pójdzie. 

[sebaq 0]

A nie da się jakoś wsadu licznika przełożyć z drugiego :D?

[Fazii 81]

Da się pod warunkiem że oba liczniki są tej samej firmy

[koloboro 7]

na początek ustal jakie liczniki posiadasz. vdo czy jaeger. potem będziemy doradzać

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[sebaq 0]

W załącznikach wysyłam jak to wygląda, tak dwa liczniki są identyczne, niczym się nie różnią. Druga a4 to była 1.8 wolnossąca bez turba.

[Fazii 81]

Niestety jaeger

Jak było z wolnossacego 1.8 to nawet nie trzeba przekodowywac zegarów 

Edytowane 20 Maja 2017 przez Fazii

[sebaq 0]

Ale pin trzeba i tak przepisać. No chyba że da się jakoś środek przełożyć.

[Fazii 81]

Jako oba są jaegger to po prostu przelutuj eeprom

[koloboro 7]

vag tacho powinen wyciągnąć pin. chyba że umiesz lutowac kostki w obudowach tqfp to bedzie pewniej

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[marcin_franz 10]

Vag tacho ruszy te liczniki [emoji4]

 

 

[sebaq 0]

http://allegro.pl/vag-tacho-5-0-usb-do-licznikow-kluczy-immo-gdansk-i6277393627.html  takim dało by radę?

Czy ewentualnie mógłby ktoś linka podrzucić ;d

Fazii jak bym jeszcze wiedział gdzie ten eprom się w liczniku znajduje. To ten czarny procesor tak? ;d sorry za głupie pytania.

Edytowane 21 Maja 2017 przez sebaq