Proszę o pomoc / 2.0tfsi multitronic

[Carrneiro]

 

 

Witam.

Odebrałem dzisiaj autko od lakierników.

Było wymieniane: maska, zderzak, błotnik, nadkole, lampa.

Wracając do domu czułem brak mocy w aucie. Podpiąłem na szybko vcds-a i masa błędów. Po wykasowaniu błędów z silnika samochód po odpaleniu zachowuje się tak:

 

Błędy przed wykasowaniem:

Silnik:


Saturday,20,May,2017,17:47:17:33490
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.3.0 (x64)
Data version: 20140905





--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine       Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Control Module Part Number: 8E0 910 115 M    HW: 8E0 907 115 D
  Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI     0060
           Software Coding: 0104010A02070120
            Work Shop Code: WSC 05140 444 83910
                      VCID: 2B5371F78A87E2461EF-807E
6 Faults Found:

005668 - MIL Request Signal Active (Check TCM for errors too!) 
               P1624 - 008 - 
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 72571 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 924 /min
                    Load: 44.3 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 48.0°C
                    Temperature: 39.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 13.335 V

004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) 
               P1297 - 001 - 
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 72573 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 2514 /min
                    Load: 100.0 %
                    Speed: 42.0 km/h
                    Temperature: 71.0°C
                    Temperature: 29.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 13.716 V

000665 - Boost Pressure Regulation 
               P0299 - 002 - Control Range Not Reached - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100010
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 72573 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 2551 /min
                    Load: 73.7 %
                    Speed: 48.0 km/h
                    Temperature: 71.0°C
                    Temperature: 30.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 13.589 V

004688 - Fuel Level too Low 
               P1250 - 008 - 
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 72573 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 2537 /min
                    Load: 72.1 %
                    Speed: 51.0 km/h
                    Temperature: 71.0°C
                    Temperature: 30.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 13.589 V

000257 - Mass Air Flow Sensor (G70) 
               P0101 - 008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 10101000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 34
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 72576 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 1966 /min
                    Load: 9.4 %
                    Speed: 83.0 km/h
                    Temperature: 81.0°C
                    Temperature: 36.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 13.462 V

008577 - Performance Malfunction in Cooling System 
               P2181 - 008 - 
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 72583 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 1545 /min
                    Load: 53.7 %
                    Speed: 76.0 km/h
                    Temperature: 75.0°C
                    Temperature: 32.0°C
                    Absolute Pres.: 990.0 mbar
                    Voltage: 13.462 V


Readiness: 0010 0101



Skrzynia:

Saturday,20,May,2017,17:48:39:33490
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.3.0 (x64)
Data version: 20140905




                Address 02: Auto Trans       Labels: 01J-927-156.lbl
Control Module Part Number: 8E3 910 155 C    HW: 01J 927 156 HT
  Component and/or Version: V30 01J 2.0TFSI USA 0010
           Software Coding: 0000001
            Work Shop Code: WSC 06335 000 00000
                      VCID: 28598EFB9B71C95EF3D-807D
1 Faults Found:


18265 - Load Signal 
            P1857 - 000 - Error Message from ECU - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 19
                    Reset counter: 255
                    Time Indication: 0
                    Date: 2064.00.00
                    Time: 00:00:00

             Freeze Frame:
                    RPM: 1856 /min
                    RPM: 630 /min
                    (no units): 30.0
                    Torque: -18.0 Nm
                    Temperature: 67.0°C
                    T.B. Angle: 0.0°
                    Bin. Bits: 1010 0 1


Abs:

Saturday,20,May,2017,17:50:46:33490
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.3.0 (x64)
Data version: 20140905




                Address 03: ABS Brakes       Labels: 8E0-910-517.clb
Control Module Part Number: 8E0 910 517 D    HW: 8E0 614 517 AK
  Component and/or Version: ESP8 front      H05 0120
           Software Coding: 0004525
            Work Shop Code: WSC 06335 000 00000
                      VCID: 28598EFB9B71C95EF3D-807D
1 Faults Found:


18265 - Load Signal 
            P1857 - 000 - Error Message from ECU - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 13
                    Reset counter: 40
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    Hex Value: 0x4AC0
                    Hex Value: 0x4006
                    Hex Value: 0x0028
                    Hex Value: 0x01A6
                    Hex Value: 0x0000



Zegary:


Saturday,20,May,2017,17:54:46:33490
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.3.0 (x64)
Data version: 20140905




                Address 17: Instruments       Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
Control Module Part Number: 8E0 920 951 G    HW: 8E0 920 951 G
  Component and/or Version: KOMBI+WFS 4     H12 0110
           Software Coding: 0020161
            Work Shop Code: WSC 05140 060 00000
                      VCID: 2E5578E3BA95976E391-5072
3 Faults Found:

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 
            010 - Open or Short to Plus - Intermittent
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364) 
            004 - No Signal/Communication
01304 - Radio 
            004 - No Signal/Communication

 

 

Ma ktoś jakiś pomysł na szybko? Potrzebuję auta na jutro a serwis zamknięty :/

Edytowane 20 Maja 2017 przez Carrneiro

[piti82]

Posprawdzaj pod maską czy masz podpięte wszystkie wtyczki, w ogóle nie trzyma wolnych obrotów, nie wiem jak to jest przy automacie ale może jakieś podciśnienie jest wypięte...

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Carrneiro]

Wtyczka od DV to wiem że może być wypięta. Miałem ten błąd kiedyś, ale pod blokiem do niej nie dostane. Na wypiętej samochód odpalał, tylko nie miał mocy.

Jakieś sugestie gdzie szukać innych wtyczek?

Edytowane 20 Maja 2017 przez Carrneiro

[Carrneiro]

Dla potomnych: zsunęła się gruba gumowa rura od turbo od spodu silnika, więc diagnoza kolegi Piti82 trafiona