W dniu 12.07.2019 o 23:52, grzes283 napisał:

Ja dzisiaj dostałem komplecik z rsa. Tylko tunel mam bez otworu na START-STOP. Także muszę sprzedać i szukać odpowiedniego. Kojarzysz może ile było odmian carbonu do rs6? W etce są dwa 7V7 i 6TS.

Każdy tunel jest przystosowany po guzik start stop . Od spodu mąż zaznaczone miejsce do wycięcia otworu . Jak ktoś lubi się bawić w takie manualne rzeczy to ogarnie to bez wymiany tunela. 

Godzinę temu, peter22 napisał:

Każdy tunel jest przystosowany po guzik start stop . Od spodu mąż zaznaczone miejsce do wycięcia otworu . Jak ktoś lubi się bawić w takie manualne rzeczy to ogarnie to bez wymiany tunela. 

Zgadza się, ale nigdy tego nie wytniesz idealnie. To jest maszynowa robota i odpowiednie wykończenie rantów. Do tego niech coś odprysnie, to masz po zawodach. Za droga sztuka, zeby rzeźbić.

A piano równie dobrze się prezentuje.

Auto jakby co idzie niedługo pod młotek. Jeśli ktoś akurat takiego szuka, zapraszam do kontaktu.

zdradz tajemnice co dalej, a moze juz cos kupione?

Jeszcze nie, póki co trochę pokulam się służbowym a później być może C7 albo zmiana całkowita - BMW 5 F10... 

f10 fajna sprawa, ale z tego, co doczytwałem to dosyć awaryjne ustrojstwo - więc może bezpieczniej jakieś C7 wyszarpać.

Jechałem znajomego f10 i szczerze powiem, bije na głowe wygodą i komfortem. Samo siedzenie za sterem już jest ponad przeciętne, a gdzie cała reszta......w C7 zdecydowanie tego nie ma. Ale pozostaje bezpieczeństwo tańszej eksploatacji;-)

ja mam odrobne odczucie, ale to moze takie wrazenie.

Cinkers jakbys chcial to kolega bedize mial na sprzedaz f10 z silnikiem 6 garów pod lpg ideolo 258ps