1.8t ANB analiza logów

[krbartek 0]

Witam mam takie pytanie silnik anb po programie na 180 koni+DP czy przepływomierz nie wskazuje za małych wartości oraz pojawiają się stuki, ale tylko na benzynie na gazie jest w chyba okej. Czy to wina wtrysków benzyny i czy przepływka już zużyta ?

Benzyna

http://vaglog.pl/log-115_114_5r7srL5.html

http://vaglog.pl/log-002_020_321R6.html

LPG

http://vaglog.pl/log-002_020_WA4s2.html

 

[Galetto 7]

Wtryski są jakieś większe??

Zrób logi na PB 002+033, 003+020, 115+118

[krbartek 0]

Wtryski standardowe 240 na regulatorze 4 bar

[jacek70 102]

No mało wskazuje . Z tego co pokazuje przepływa to jakieś 150 koni.

[krbartek 0]

Program był robiony i czuć dużą różnicę w przyspieszeniu tylko, że był on robiony jakoś rok temu i niestety wtedy nie sprawdzałem logów przepływomierza. Czy podczas robienia programu coś tuner zmienia z wartościami przepływomierza czy on automatycznie po programie powinien pokazywać więcej? Logi zrobię jak będę miał drugą osobę do pomocy.

[jacek70 102]

Powinien z automatu pokazywać więcej.  Może po prostu padł ?

[Viksc 1]

z przeplywu jest jakies 150km ,ale za to doladowanie masz jak na auto po programie,jezeli seryjne wtryski to przyjrzalbym sie cisnieniu paliwa,moze tez byc spaprany program.

[Łukasz13 216]

daj loga 002+033

[krbartek 0]

Logi po wymianie przepływomierza na regenerowany bosch, widzę że zaczęły pętlić wtryski od 5000 obrotów chyba muszę założyć większe.

PB

http://vaglog.pl/log-002_033_5Z109.html

http://vaglog.pl/log-003_020_39466V.html

http://vaglog.pl/log-115_118_qeJj7T1.html

Pierwszy log robiony pod górkę kolejne lekko z górki.

Mam jeszcze błąd p1556 Charge pressure control negative deviation pojawia się on tylko podczas robienia logów w normalnej jeździe nie występuje.

Chyba logi z górki będą do poprawy bo nie było takiego obciążenia.

Edytowane 31 Maja 2017 przez krbartek

[Łukasz13 216]

Pierwszy log był bez błędu jeszcze, pozostałe już z błędem i tryb awaryjny. Błąd spowodowany jest tym że program jest nie przystosowany do turbiny, wymaga 0,9 bar do odcinki, to turbo nie jest w stanie tyle napompować, w niższych partiach turbo jakoś sobie radzi, ale jak przeciagasz do odcinki to niestety nie jest w stanie i wywala bład i przechodzi w tryb awaryjny.

Przepływka mierzy dobrze teraz.

[krbartek 0]

Czyli już nic z tym nie zrobię, a jak w przyszłości padnie mi turbo i wsadzę k03s to bedzie lepiej pompowało bez błedu? A co z spalaniem stukowym na pb jest a na lpg niema?

[krbartek 0]

Mam jeszcze takie pytanie czy na ten błąd ciśnienia podkręcanie sztangi wg coś pomoże? 

[Łukasz13 216]

Mozesz sprobowac ale raczej marna szanas ze to turbo napompuje tyle co chce program.

[krbartek 0]

@Łukasz13

To w przyszłości jak bym wymienił na k03s to dała by radę ta turbina ?

Edytowane 28 Czerwca 2017 przez krbartek