11 minut temu, wesz82 napisał:

A przy stałej predkosci tez??

Odepnij obie kostki obok skrzyni i przejedz sie.

Przy stałej prędkości też zdarzają się szarpnięcia. Podczas codziennej jazdy do pracy (17 km) przeważnie występuje to około trzy razy, a czasem cisza. O których kostkach mówisz?

Obie sa pod wysprzeglikiem,Nie będzie działał prędkościomierz i światło wstecznego.

ok odepnę i dam znać czy jest poprawa.

9 godzin temu, trepek napisał:

Po wpisaniu w google "budowa pompy vp37", pierwszy link i mój poradnik - http://www.audi80.pl/topics75/allrozbieranie-pompy-wtryskowej-bosch-vp-37-vt65472.htm

 

O to mi chodzilo dzieki wielkie kolego ☺

Odpięcie kostek nic nie zmienia. Teraz zdarzało się że po odpaleniu wskoczy na 860 rpm po czym obroty rosną do ok 1000 na około 10-15 sekund i znów spadają na 860. Nie jest to za każdym razem.

Sprawdź czujniki temp. powietrza, paliwa, płynu chłodzącego.
Do tego możesz jeszcze temp. zewnętrznej

Wysłane z OP3T

Czujnik zewnetrznej temp nie ma nic do spalania odpalania itp.

Podaje on jedynie wartosc do kompa i tyle.

Jak dasz to zalatw nastawnik na podmianke..

5 godzin temu, wesz82 napisał:

Czujnik zewnetrznej temp nie ma nic do spalania odpalania itp.

Podaje on jedynie wartosc do kompa i tyle.

Jak dasz to zalatw nastawnik na podmianke..

Właśnie nie mam skąd wziąć nastawnika na podmiankę. Rano na zimno sprawdzę temperatury. 

Znacie kogoś godnego polecenia w okolicach Warszawy, Piaseczna kto potrafi wyczyścić nastawnik dawki paliwa?

Mam takie objawy:
1. Migająca kontrolka świec
2. Drgania na mniejszych obrotach podczas odpuszczania gazu
3. VCDS

01268 - Quantity Adjuster (N146)

            35-10 -  -  - Intermittent

65535 - Internal Control Module Memory Error

            37-10 - Faulty - Intermittent

Sapin, jaki rocznik autka?

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

 

97

Jeśli początek 97 to masz map sensor (czujnik ciśnienia doładowania / ciśnienia w dolocie) w ECU silnika.

Jeśli masz go w sterowniku silnika i nie da się usunąć błędu 65535 to znaczy że sterownik pływa w oleju - należy go wyczyścić alkoholem izopropylowym.

I wymienić pęknięty kawałek wężyka idący do tego czujnika.

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

 

Ostatecznością jest obejrzenie samego komputera, na obecność zawilgocenia.