Pomocy - "ginie" prąd - ale gdzie? Rozwiązany.

[countryFan]

Witajcie,

Mam problem, wymieniłem alternator (po regeneracji) i jest lepiej niż było - ale nadal gdzieś mi "ginie" prąd. A właściwie napięcie.

Na zaciskach alternatora jest 14.1V, na akumulatorze 13.4V, a na zapalniczce już 13.1V. Pal sześć te 0.3V pomiędzy akumulatorem a zapalniczką, ale gdzie mam taki spadek napięcia pomiędzy alternatorem, a akumulatorem?

Jak jest prowadzony przewód masowy pomiędzy silnikiem (BFB) a nadwoziem?

Jak prowadzony jest przewód zasilający + pomiędzy alternatorem a akumulatorem?tylej

Jak doprowadzona jest masa do akumulatora (skąd prowadzi przewód masowy)?

Bo na tej drodze znika mi 0.7V

Poradźcie coś bo wysyp usterek w tym aucie już powoduje mój opad rąk...

Dzięki.

 

EDIT: Dobra, sam sobie odpowiem, kable jak na foto, trzeba pomierzyć spadki napięcia i będzie jasne.

EDIT2: Zrobiłem pomiary i nie wygląda to dobrze. Wygląda na to, że przewód zasilający prowadzony jest z alternatora na rozrusznik, a z rozrusznika do akumulatora. Na tej drodze mam spadek napięcia o ok 0.7V

Z kolei na masie która jest prowadzona od bloku silnka w okolicach prawej poduszki silnika i zaworu DV a później od podszybia (punkt masy) do akumulatora jest spadek o ok 0.2V.

Pytanie gdzie konkretnie leży problem, że spadek napięcia na plusie wynosi 0.7V a może i więcej w zależności od prądu.

EDIT3: Problem rozwiązany - puściłem 1.5m przewodu 25mm2 w pięknym peszlu wprost z zacisku alternatora do akumulatora - na akumulatorze niezależnie od obciążenia - klimatyzacją, ogrzewaniem foteli czy szyby tylnej - jest stabilne 14.0-14.1V

 

 

Edytowane 16 Czerwca 2017 przez countryFan