A4 B7 1.8T Quatrro Czy warte swojej ceny za ten rocznik

[Savikdeejay 0]

Witam zastanawiam się nad tym modelem: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-audi-a4-b7-1-8-t-quattro-sline-bixenon-6-b-skory-doinwestowana-ID6yVetp.html#30c664bc1d

Nie wiem czy jest warty swojej ceny ,cena jaką proponuję sprzedającemu to 35400 czy jest wart tulu pieniędzy za 2005r ?

Pozdrawiam!

[azure 7]

nie ten dział

[donalex 0]

Fajne wyposażenie, więc jeśli na te 35 by przystał i wszystko okazałoby się ok to warto.

Edytowane 14 Czerwca 2017 przez donalex

[darox5 2]

Witam ja gustuje w 3 litrowych silnikach, ale nie obrażając Cię ty chyba oszalales :-D kolega 1,5 roku temu kupił piękną a4 b8 z 2008 roku za 41. Nie patrzyłem jakie ceny teraz osiągają b8 do 2000 pojemności ale radził bym Ci się nie napalac dozbierac kasy i kupić b8. W życiu niedałbym tyle kasy za b7 z tego roku nawet gdyby miała 150 tys przebiegu. b8 nowsza i ładniejsza dobrze Ci radzę ale decyzja należy do ciebie. Pozdrawiam.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[grubcio1980 36]

Jeśli byłby to s-line to jeszcze bym zrozumiał. Ale to nie s-line! Kasa jak za zboże. 

[Klawisz-84 9]

A ja bym się zastanowił :-) bez q zapłaciłem troszkę więcej ale 2006r. I sam dodałem gaz.

Co do b8 to sprostaje Pana wypowiedź że b8 są tańsze niż b7 w Niemczech z silnikiem 1.8t ;-) mało się znasz na rynku poza granicami kraju.

Ten silnik dla niektórych to cudo jak 3.0tdi ale 1.8 jest tańszy w eksploatacji.

1.8t 2005 z quattro w de za ładny model damy 7tys najmniej :-) nie trup od Turka czy ruskich.

Masz blisko 100km to warto podjechać i obejrzeć. Z drugiej strony będziesz miał poglądy na inne późniejsze auta.

 

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[darox5 2]

Ja nie pisałem że za granicą b8 są tańsze od b7, kolega kupił to b8 w Polsce 1,5 roku temu za 41 czarna piękna ciemne szyby rotory 18 cali wiec ja bym składał i kupił b8. To fakt nie znam rynku za granicą bo to ja płace i mi szukają...

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[Klawisz-84 9]

Ale w b8 masz tylko 2.0tdi i 2.0tfsi. Mnie nie przekonują te silniki niby tdi poprawiony ale znam przypadek u mojego mechanika zawartej pompy paliwa i o dziwo jedyne 9 tyś naprawa :-D tfsi chyba po 10 jest poprawione i nie pije oleju.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Klawisz-84 9]

Chore ceny 1.8t są przez jego dobrą opinię i dobry tuning. Szkoda że 2.0 benzyna spierdolili pierścienie bo też byłby świetną alternatywą.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[darox5 2]

On ma 2.0 tdi - tak masz rację te 2.0 w benzynie to podobno katastrofa kiedyś właśnie czytałem opisywał swój przypadek pewien pan auto na gwarancji a wypijalo cały olej na odcinku 700 kilometrów i skończyło się wymianą silnika na nowy. Ja gustuje w 3.0 wiec się nie wypowiem za dużo ale o 1.8 słyszałem wszystko w samych superlatywach no chyba ze ktoś zakatowal z własnej winy i potem opchnal nastepnemu. Ja swoją b6 3.0 jeżdżę 5 rok przez ten czas wymieniłem tylko sprzęgło i tarcze i płyny na czas. A tak niby boją się wszyscy tego silnika. I trzymalbym dalej ale brakuje mi mocy gdyby to było biturbo jak w 2.7 to już byłoby z 400 kucykow. Teraz to już myślę nawet o dieslu i chipie b8 3.0 lub s4 b7.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[Klawisz-84 9]

Mi 200 starczy ;-) jakoś nie mam potrzeby mieć 400km pod maską. To jest właśnie ta różnica w 1.8t mogą polecieć odma, n75, DV, przepustnica, turbina i jakieś małe zaworek zwrotne. Ogólnie ich koszt jest umiarkowany. A druga sprawa że te elementy są też w innych silnikach. Osobiście miałem 1 diesela i nie chce więcej ;-) żona ma 1.9 asz w A3 ale i tak pod koniec roku chcę wymienić na a3 8p i z silnikiem 1.6 :-) osobiście wybieram proste konstrukcję bym w razie W pewne naprawy zrobił sam.
Biturbo miałem okazję prowadzić 2.7 w b5 :-o radość na wysokim poziomie :-) ale auto nie do codziennego użytku :-) zrobione typowo pod strzał na światłach :-D

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka