[B6 AVF] Luz na wale napędowym

[rzeźnik. 0]

witam , szukałem szukałem na forum ale w sumie nic nie znalazłem , dzisiaj z mechanikiem znajomkiem oglądaliśmy dokładnie układ napędowy ponieważ przy zmianie biegów lubi trochę szarpnąć . przy kręceniu wałem okazało się że ma jedną czwartą obrotu luzu względem torsena i tu pytanie czy to jest normalne ? sprawdzał to ktoś ? dzięki za wszelką pomoc

[Pawlo 2004 2]

1/4 obrotu?

Kurde sprawdziłbym u mnie w A6 ale nie pojade specjalnie na kanał, na moje cosik tu nie gra kolego. Poczekaj na opinie innych forumowiczów.

[rzeźnik. 0]

hmmm no właśnie gdyby tak komuś chciało się wałem pokręcić

[romek912 0]

Jeszcze wałem nie kręciłem ale obawiam się że to samo dolega mojej niuni. Na I biegu po ujęciu gazu kawałek ujedzie i jednocześnie z przyhamowaniem silnika słychać stuk. Czasami (przeważnie z niewielkiej górki) kilkakrotnie wpadnie w taki rezonans. Przy wyższych biegach tego nie wyczuwam. Wnerwia mnie to niesamowicie

[DarkBB 0]

1/4 obrotu to już bardzo dużo. Ja mam mniejsze luzy i już wyczuwam stuki. Po drodze od skrzyni poprzez przeguby aż do torsena "kasują" się wszystkie niewielkie luzy i efekt jest taki jak słyszysz. Myślę że trzeba będzie zacząć kasować luzy od najtańszego elementu aż uzyskamy zadawalające efekty.

[proton2 0]

Kręciłem niedawno wałem u siebie jak auto było na podnośniku. Nie było żadnego luzu, nawet mały obrót od razu był widoczny na tylnych kołach.

[Musashi 13]

wyglada na zajechany torsen lub tylny most