Poniżej odnośniki do logów. Bardzo proszę o ocenę. Jeśli trzeba jeszcze jakieś, dołączę.

Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_uSHo6J4.html

Grupa 002: http://vaglog.pl/log-002_1o9rl.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_yoKCs.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_gv52MT.html

Grupa 005: http://vaglog.pl/log-005_ru719.html

Grupa 013: http://vaglog.pl/log-013_jkU6zVE.html

Grupa 018:  http://vaglog.pl/log-018_qVNYK.html

Grupa 023: http://vaglog.pl/log-023_oDsKayH.html

Edytowane 7 Lipca 20178 l przez nkk

Na początek to wysokie korekcje na 3 cylindrze i skaczące synchro... 

"Skaczące synchro" to chodzi o skaczący kąt synchronizacji (grupa 4, ostatnia kolumna)?

Rozumiem, że przestawiając rozrząd można przesunąć tę synchronizację w okolice np. 0 albo -1 (jak niektórzy radzą), ale samo przestawienie pewnie nie usunie przeskoków…

Co może powodować takie wysokie korekcje dawki na cylindrze trzecim (na pierwszym są jeszcze większe) i czy może to być coś, co powoduje te skoki synchronizacji?

Zmień kąt synchronizacji tak jak napisałeś 0 lub 1. Skoki co 0.6 sa normalne, chyba że napinacz nie daje rady.

Wysokie korekcje może powodować już zawalona pompka. 

Wpierw ogarnij kąt i zrób logi jeszcze raz.