Czołem,

Miałem dosyć duże stuki, pojechałem na sprawdzenie, diagnoza -> końcówki i drążki do wymiany. W weekend zostały wymienione (zamienniki firmy Ruville). Jest lepiej, większośc stuków ustała ale jednak coś jeszcze tłucze. Szczególnie przy skręconych kołach na nierównościach, przy zjeżdżaniu z niewielkiego krawężnika (wyjazd z domu). Dźwięk jest identyczny i teraz się zastanawiam, czy przypadkiem zbyt długo nie jeździłem z tymi stukami i magiewl dostał po d*pie? cierpie na permanentny brak czasu dlatego tak dłyugo z tym zwlekałem. Jak sie toczę powoli to oczywiście jest cisza.

Jest jakis domowy sposób na sprawdzenie luzu w maglownicy? Nie chcę jeździć po "mechanikach" bo pewnie niczego się nie dowiem. Wiadomo jak to z nimi jest...

Nowe info:

Stuki występują tylko przy skręcie w prawo. Jak jadę ze skręconymi kołami w lewą stronę to stuki nie występują.

Miałem to samo. Stuki na kocich łbach przy nieszybkiej jeździe, które nasilały się przy skręceniu kierownicą. W późniejszej fazie przy zjeździe z krawężnika. Stuki tak mocne, że było czuć na całej budzie... Pojechałem do diagnosty złapał za przekładnię kierowniczą i wszystko było jasne... Prawie kafla było trzeba przygotować...

Edytowane 16 Października 20178 l przez BlackRider

Jak nie cieknie to radio na maxa i piz*a.

Regeneracja nie wchodzi w grę, pewnie wytrzyma niecały rok i znowu będzie stukać.