Tak, logi robione podczas kręcenia rozrusznikiem. 

Generalnie, po osiągnięciu temperatury ~90*C pracuje "normalnie" - tj. korekcje na tym PD trzymają się na poziomie ~1.7 do 2.0 mg. Do osiągnięcia tej temp. pracuje nierówno i czuć (albo tylko mi się wydaje) lekkie drgania przy przyspieszaniu. Dopiero jak osiągnie te ~90*C to jest poprawa.

Spróbuję zrobić logi jutro rano, może znowu będzie miał problem z odpalaniem.

30 minut temu, tsluszniak napisał:

 

Generalnie, po osiągnięciu temperatury ~90*C pracuje "normalnie" - tj. korekcje na tym PD trzymają się na poziomie ~1.7 do 2.0 mg. Do osiągnięcia tej temp. pracuje nierówno i czuć (albo tylko mi się wydaje) lekkie drgania przy przyspieszaniu. Dopiero jak osiągnie te ~90*C to jest poprawa.

 

Czyli coraz więcej wskazuje na uszczelniacze, zrób te logi, myślę że moje podejrzenia się potwierdzą.